當潤滑油里混入其他油類,解決的方法是換油并沖洗潤滑系統,不能使用過濾的方法除掉。使用錯誤配方類型的潤滑油也是一個常見問題,可能是換油時不小心加錯油,或者直接就是選油錯誤。如果對潤滑油的抗乳化性有較高要求的設備里,混入了加有清凈分散劑的油品,軸承潤滑油供應商,那么油的抗乳化性/油水分離性會削弱。例如汽輪機油里混入了發動機油,機械潤滑油供應商,1升的機油混入7000升的汽輪機油里,就可以破壞汽輪機油的抗乳化性,因此千萬要避免潤滑油相混。對于這種情況,需要把油都換掉,合肥潤滑油,并且沖洗潤滑系統。
溫度變化時,潤滑油的粘度也隨之變化。溫度升高則粘度降低,反之亦然。潤滑油粘度隨溫度變化的特性稱為潤滑油的粘溫特性,它是潤滑油的重要指標之一。表示潤滑油粘溫特性的方法有兩種:一種是粘度比,另一種是粘度指數VI。粘度指數是由兩種標準油的假定粘度指數演算而得的。一種油的VI值越大,表示它的粘度隨溫度的變化越小,通常認為該油品的粘溫特性越好。使用粘度指數高的潤滑油,在高溫運行情況下油品仍有較好的油膜厚度,以保證設備運行中有較好的潤滑效果。
對汽車而言,更重要的是粘度。粘度代表著我們通常說的稀稠,它關系著汽車的低溫啟動性和高溫的抗磨性,以及密封、冷卻等特性。受溫度的影響,機油在冷啟動時會較稠,而高溫工作下則會變稀。我們選擇機油的時候,要考慮到它的這個特性,不能太稠,不然冷啟動的時候機油到達摩擦副的時間太長,會給發動機帶來額外的損耗;也不能太稀,不然高溫運轉的時候油膜強度不夠,導致潤滑不足,磨損加大。
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