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蘇州阿爾太機械有限責任公司
主營：軋鋼廠棒材線,高線各種產品規格的成熟的孔型系統
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| 先生： |
軋制過程中，車間內彌漫著大量粉塵，直接影響對紅鋼運行狀態觀察，
同時影
響環境衛生、危害職工身體健康。粉塵主要集中軋制區，特別是軋機出口導管處。
分析認為是軋制力大和軋制溫度高，大量粉末狀氧化鐵皮彌散形成。原設計未考慮
除塵裝置，高棒導衛廠家，各機架后也沒有足夠安裝空間。為解決此問題，利用一定壓力軋機冷卻
水出口導管處形成水簾，導衛承包，吸收粉塵，粉塵隨水排入溝進入沉淀池沉淀，即“水封除
塵”。
導衛板中鉻鎳鉬合金的用途
碳在鉻鎳鉬鋼中形成合金碳化物，有利于耐磨性的提高。但是其中含碳量過高過低都會改變導衛板的性質，過高時降低導衛板的韌性，過低時則耐磨性降低，導衛板的化學成分大致應控制在0.45～0.55C，1.2～1.5Cr，0.8～1.0Ni，0.32～40Si，0.6～1.0Mn，<0.05S，<0.05P。
鉻鎳鉬合金由于Cr和Ni具有耐高溫性能和耐磨性，Mo元素細化金屬組織晶粒提高了導衛板的綜合機械性能，Ni元素提高了金屬材料的抗1氧化性，因此具有較好的塑性、韌性，又在承受激冷激熱時不碎裂。鉻鎳鉬合金導衛板滿足了連軋生產的需要，同時鉻鎳鉬合金鋼機械加工性和成本優于高合金鋼。
導衛板襯板選用整體鉻鎳鉬合金結構，用螺釘機械緊固方式將其固定在導衛基體上，也就是用機械的方式將鉻鎳鉬合金復合在普碳鋼基體上，固定導衛板的沉頭螺栓要求聯接牢固，螺栓頭沉入導衛襯板表面5mm為標準。
鉻鎳鉬合金導衛襯板在使用過程中應采用冷卻水冷卻，冷卻水順著水槽流入導板內腔以降低其工作溫度。另外冷卻水還可以沖走軋件與導板頭摩擦產生的氧化渣，這種冷卻方式簡單、可靠、使用效果好，減少了停機更換導板時間。
鉻鎳鉬合金導衛板因其加入了鉻、鎳、鉬等合金元素，在耐磨性、耐熱性、抗1氧化性、抗熱疲勞性均較高，并且還具有一定的韌性，使用過程中沒有發現裂斷現象。
此種導衛板的失效也是由于熱疲勞產生表面網狀龜裂造成疲勞剝落，從而導衛板前部磨損導致內腔尺寸變大而失去導向作用，高速棒材導衛，失效后的導衛板回收重熔后再次制作導衛板，高棒導衛，可以節約大量貴重合金，獲得好的經濟利益。
軋輥
采用四切分軋制時，由于其工藝的特殊性，對軋輥的要求更高，因此應采取以下措施：
（1）選擇硬度適中的軋輥材質并加強軋輥管理：
（2）每天交接班時停車用樣板卡檢查14～16機架孔型磨損情況。
對齊輥道
由于lOmm帶肋鋼筋很細，對齊輥道不能很好對齊鋼材。當輥道速度運行較慢時，帶不動鋼材，而速度稍快時，前面會發生亂鋼。為此，對對齊輥道進行了改進，并修改了輥子形狀。改進后可同時滿足1～4條鋼同時對齊，較好地解決了鋼材對齊問題，也使剪切等后序工序順暢、無阻。
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第11年
