經過數次重修和改建,現橋身長401.45米,其中引橋長236.1米,浮筒碼頭,孔橋149.7米,回瀾閣處三角形橋頭長15.65米。棧橋南端的雙層飛檐八角亭閣--'回瀾閣',閣頂覆以黃色琉璃瓦,周圍有24根圓形亭柱,閣占地151平方米,總建筑面340平方米,閣內為兩層圓環形亭堂,中央有34級螺旋式階梯,登樓遠眺,前海景色盡收眼底,即為青島十景之一'飛閣回瀾'
如果采用斜拉橋和懸索橋,投資會大大提高,浮橋的優點是建設容易,投資少。系里一位去過美國老師回來跟我們提過美國基礎設施建設的情況,每個工程項目都需要得到納稅人的同意,納稅人不同意就不能建,所以那邊路橋建設及養護大都以實用為原則。就是能用就行了,搞那么花里胡哨的干嘛。但是美國也不乏宏偉的交通工程啊,比如大家都知道的金門大橋。
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