現場使用搭設式防護棚時,如防護棚內無機械、無需車輛通行,棚底至地面高度不應小于3m, 如防護棚內有機械、有車輛通行,棚底至地面高度不應小于4m。街面人行通道距離施工建筑達不到安全距離時,必須搭設用于行人通行的防護通道,其凈空 高度不低于 3 m,搭設方式與施工現場安全通道相同,并設置明確的警示標牌、引導標志和設施。防護棚頂部應張掛安全警示標識和安全宣傳用語的橫幅。工具式安全通道、施工電梯防護棚兩側懸掛宣傳畫,施工電梯防護棚需在醒目處掛操作規程圖牌,圖牌朝內,具體尺寸根據現場實際 情況確定 。
施工防護棚作用:
支架:橫向采用40mmX 60mmX3.5mm方鋼管,跨度12m (兩端各懸挑1m),安全防護棚公司, 與立柱焊接,安全防護棚,支架與立柱斜撐使用40mmX 60mm方鋼管連接,支架與屋頂脊梁連接使用40mmX 60mmX3.5mm方鋼管,支架底漆使用防銹漆- -遍,面漆使用鐵紅漆兩遍。
脊梁:橫向采用40mmX 60mmX3.5mm方鋼管,與立柱、支架焊接,并兩端做懸挑,懸挑長度20cm??v向采用C型鋼50mmX80mm,共11道,刷漆兩道,底漆使用防銹漆- 遍,面漆使用鐵紅漆兩遍。
防護棚在施工中存在的弊端
l、對于建筑的高度方向而言,建筑工地安全防護棚,建筑物每隔 24 米就需要搭建一套防護棚,針對那些樓層較高的建筑物,就會浪費大量的材料成本及人力成本。
2、防護棚搭設的速度十分緩慢,操作繁瑣,而且危險系數較高。
3、防護棚的整體強度不夠,從高處落下的鋼管很可能插穿防護棚結構。
4、防護的范圍較窄,無法做到1大范圍的防護。
5、木材以及一些連接件易腐朽、損壞且不易更換;同時,沒有形成模塊化的防護棚組件一般體積較大或過于零散,極其不利于收集、運輸及安裝。
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