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馬蹄形盾構機是由中鐵裝備集團自主研發的新型異形盾構機,因其開挖斷面呈“U”形得名。
相對圓形盾構機的一個大刀盤旋轉、一套控制系統的“粗放”施工,馬蹄形盾構機可以針對不同土質層進行面積、角度的精細開挖。
馬蹄形盾構機的誕生是中國鐵路隧道施工技術與裝備發展史的里程碑事件,標志著世界異型隧道掘進機研制技術邁向新階段,實現異型盾構裝備的自主化和智能化。
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盾構工程主要運用于地鐵隧道,電廠廠排水隧道,水廠取水排水隧道。一般盾構工程均有工作井和接收井,盾構機從工作井掘進至接收井,盾構機進入接收井后,由接收井吊至地面完成盾構機收回。而一些水電廠入湖入海的取水隧道,或者入海的排水隧道無法設計接收井,
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在粉質粘土、粉砂、粉細砂等的粘性土層中,開挖面穩定機構的排土方式是:由刀盤切削后的泥土入土腔內,在土腔內的土壓與開挖面的土壓(在粘性土中,開挖面土壓與水壓的混合、壓力作用)達到平衡的同時,由螺旋輸送機把開挖的泥土送往后部,再從出土閘門口出土。
這種機構首先是由挖掘的泥土充滿土腔,在軟弱的粘性土地層中,由刀盤切削后的泥土強度一般都比原狀土的強度低,因而易流動。即使是在內聚力很高的土層中,也由于刀盤的攪拌作用和螺旋輸送機的搬運作用攪亂了土體,使土的流動性增大,因此充滿在土腔內和螺旋輸運機內泥土的土壓、可與開挖面的土壓達到相等。
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