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武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋
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碼頭結構部件
l 浮體：浮筒、浮箱
l 主結構：鋼結構、鋁合金結構
l 面板：塑木面板、實木面板
l 防撞設施：橡膠防撞條、PE防撞條、防撞球、防撞桶
l 系泊設備：不銹鋼系船柱、鋁制系船柱、鐵制系船柱
l 水電裝置：不銹鋼智能水電箱
l 固定裝置：樁位固定、錨固固定、撐桿固定、抱樁器
l 活動引橋：鋼結構引橋、鋁結構引橋
游艇碼頭，具有讓游艇停泊，水電供應，清洗，維修和游人上下船等功能。游艇碼頭的結構主要有活動引橋、碼頭主通道、碼頭支通道、固定裝置、系泊裝置、水電裝置、防撞設施等。華洋設計人員會參考船型、水深、水位落差、潮汐、水流情況和風浪大小等影響因素，在保證質量和安全的同時設計出的游艇碼頭。
目前，有越來越多的游艇品牌正積極拓展中國上中產這群目標消費者的全新運動休閑方式，并推出了規格更小、價位更低的游艇產品以滿足目標消費者的喜愛、期待與需求。同時，受到該部分目標消費者的影響與驅動，這一趨勢亦左右著游艇業市場的發展與變革。2015年大連雅航盛匯的目標之一，同時也是China Rendez-Vous長期以來渴望帶給目標消費者的品牌愿景， 就在于闡述“游艇并非只屬于超級富豪”這一理念。盡管在中國，不同尺寸不同用途的游艇一度被視為是與豪車一樣的“品”代名詞；但我們仍相信，隨著未來中國的銷售與休閑產業的良好發展，游艇產業的目標消費者也將不斷增長。
救生衣是船舶必備的救生設備之一，其作用是使落水人員在水面時，臉部能露出水面待救，同時也可以保暖，以防止身體熱量散失。
救生衣的種類
救生衣有塑料、木棉和氣脹式3種
①塑料救生衣
用封孔泡沫塑料作浮力材料，游艇碼頭工程公司，薄帆布為外包的衣料，制作簡單，穿著方便，水上碼頭制作價格，，是常用的救生衣。穿著時把它套在脖子上，綁緊腰帶，收緊領口帶即可。
②木棉救生衣
有1Kg左右純凈木棉作浮力材料，用防水材料將木棉包成很多小袋，分布救生衣各部，并用薄帆布作外包衣料。木棉救生衣保暖性好，經常航行寒冷地區的船舶多用這種救生衣。這種救生衣應注意，如防水材料破損，游艇碼頭浮橋，木棉直接浸泡海水，則漂浮時間將大受影響。
③氣脹式救生衣
依靠充氣作浮力，用雙層橡膠布作氣室夾層，整個救生衣有兩個獨立氣室，一個氣室失去作用也能滿足浮力的要求。氣室內裝有氣胎，胸前兩邊有充氣管可以用嘴吹氣；有的用機械吹氣。氣脹式救生衣體積小，穿著后便于從事各種作業，只允許船員使用。
救生衣的穿著
艇上的救生衣兩面都可同樣穿著使用，穿著救生衣的人可轉動身體至安全漂浮姿勢，使身體后傾仰浮，臉露出水面，潛江游艇碼頭，嘴離水面至少12厘米。游艇上的乘客都必須正確穿著救生衣，以確保安全。
救生衣具體的穿法為：穿著塑料(普通)救生衣前，應先檢查浮力袋、領門帶、腰帶等，它們不能有損壞。把救生衣從頭套下穿在身上，浮力袋大的一面置于身體前面，把腰帶分別從左右兩頭繞到身后，在繞到前面一周，在胸前用力收緊打一縮帆結(救生時打平結)系牢。
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第8年
