鵬宇管業(圖)-BV船舶鋼管-船舶鋼管

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滄州鵬宇管業有限公司

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船舶鋼管為了能直接采用國外船級社規范生產船舶用管，我國于1981年開始按LR規范試生產。隨后又陸續接到其他船規的定單，促使船舶管生產企業不斷更新設備，加強生產管理，提高船舶用管的質量，申請辦理船舶用管生產廠認可。目前，我國可按LR、LG、DNV、ABS、RINA等規范生產Ⅰ，Ⅱ，船舶鋼管，Ⅲ級船舶用壓力管、鍋爐及過熱器管。

船舶鋼管隨著鋼鐵工業的高速發展，我國無縫鋼管生產得到同步發展，成為世界無縫鋼管生產大國，DH36船舶鋼管，2005年突破1000萬t，達到1171萬t，其中重點大中型企業的油井管約245萬t、高壓鍋爐管約48萬t(主要為∧Φ406mm的中小直徑管)。在規格方面，我國無縫鋼管生產以小直徑管為主，其中≤Φ140mm約占65%，為750萬t；∧Φ140～273mm約占25%，CCS490船舶鋼管，為285萬t；∧Φ273～406mm約占9%，為105萬t；≥Φ406mm約占1%，為10萬t。由于我國無縫鋼管生產還存在各種問題，每年還需進口部分無縫鋼管，2005年進口68萬t，其中油井管29萬t，BV船舶鋼管，高壓鍋爐管30萬t。進口的高壓鍋爐管大部分為大直徑管(直徑為1066mm，壁厚為270mm)，另外還進口部分大直徑壓力容器管。　

船舶用無縫鋼管用于制造內河和海洋運輸船舶，該產品有壓力用管和鍋爐及過熱器用管。1980年以前，船管主要依靠進口，隨著我國造船工業的發展，船舶的噸位從數千噸級擴大到數萬噸級，甚至達到10余萬噸級，這就需要數量多、質量好的各種規格和各種性能要求的無縫鋼管，而船管標準的更新滿足了我國造船工業的需求。目前，我國不僅能按GB/T5312-1999《船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管》和中國船級社(CCS)規范生產船管，而且還能按英國勞埃德船級社(LR)、美國船級社(ABS)、挪威船級社()、德國勞埃德船級社(GL)、意大利船級社(RINA)等規范生產出口船管。采用各國船舶用管規范，提高標準水平，促進了船舶用管新產品的開發，提高了產品質量。現在，船舶用管主要立足于國內生產。

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