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合肥昂索威爾機械有限公司
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電動叉車停放時要將貨叉下降著地，檔位手柄置于空檔位置，并將發動機熄火且斷開電源并拉好手制動，如果是在坡道停車的情況時要用墊塊墊住車輪。搬運大尺寸的貨物要小心，高度超過3米的情況要做相應的防護措施，沒有進行固定或牢固堆垛的貨物不能搬運。電動叉車作業時其貨叉上不準站人，車上不可載人，不得有人站在貨叉下，或在貨叉下行走，司機不得從司機座以外的位置上對叉車進行操縱。
盡管近幾年中國電動叉車銷售量在逐年遞增，取得了一定的成績，但是電動車輛銷售量始終只占叉車總銷量的20%左右，電動堆高叉車，這與歐美、日本等成熟叉車市場60%左右的市場占有率相比明顯差距很大。差距大也意味著增長空間大。 電動叉車的電瓶的使用壽命為1500次充放電循環，折算為叉車的工作小時為10，000小時左右，同樣這也在相當于一個內燃叉車的發動機大修的時間，這樣的時候電動叉車電瓶的更換成本與發動機大修的成本是比較接近的，但是更換電瓶的速度要比大修發動機的速度（或者更換發動機的速度）快很多，又體現出時間效率上的優勢。工業搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中的設備。
電瓶叉車應用交流技術存在兩個問題：即80V的低系統電壓及相應較高的電流；直流交流轉換時的能量損耗。盡管如此，交流動力在叉車上的應用仍逐漸擴大。但是大部分的廠商提供的交流動力叉車主要是用于防爆環境下的直流叉車的改型，價格相當昂貴。國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發展，大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。
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