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青州市造鎖廠
主營：工程車門鎖,電動三輪車門鎖,裝載機門鎖,電動車鎖
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| 先生： |
門鎖控制器是為門鎖執行機構提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置，因此，叉車門鎖，對于電動車門鎖來說十分重要的。但據電動車門鎖廠家的工作人員介紹，這種控制器現在常見的有三種類型。
一種是車速感應式：裝有一個車速為10km/h的感應開關，工程車門鎖，當車速大于10km/h時，若車門未上鎖，駕駛員不需動手，門鎖控制器自動將門上鎖。
一種是晶體管式：晶體管工門鎖控制器內部有2個繼電器，一個管鎖門，一個管開門。繼電器由晶體管開關電路控制，綜利用電容器的充放電過程控制一定的脈沖電流持續時間，使執行機構完成鎖門和開門動作。
還有一種是電容式：該門鎖控制器利用電容器充放電特性，平時電容器充足電，工作時把它接入控制電路，使電容器放電，拖拉機門鎖，使繼電器通電而短時吸合，電容器完全放電后，通過繼電器的電流中斷而使其觸點斷開，門鎖系統不再。
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按照的規定，鎖具的互開率應小于0.204%，即在50把鎖之間相互進行開啟，高密門鎖，開啟的次數≤5次。雖然互開率不合格看起來是個“老大難”問題，但其實解決起來并不難。“技術上沒有難點，應該說每個企業都能做到，關鍵還是一個管理問題。”
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定位鎖是在現有的鎖體、鎖頭、鎖舌、鎖舌孔的傳統鎖具上，由鎖體內的鎖固定板分別連接鎖頭和轉子，有一復位彈簧的力經轉子、傳動銷、鎖桿傳至鎖舌，使其頂入框架的凹坑或鎖舌孔時，即完成了定位或上鎖的動作。
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第11年
