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視頻作者:武漢匯川游艇碼頭工程有限公司







德國占領青島時,將小青島命名為'阿克那島',1914年日本取代德國占領青島后,將該島改為'加藤島'。青島回歸后,膠澳督辦公署將其命名為小青島,并于20世紀30年代初開辟為'小青島公園',設有茶廳、花圃、石凳、石椅、辟建了道路,水上垂釣平臺,修筑了游艇碼頭,游人可乘船前往。日本二次青島后,成為日軍駐地,此后一直被作為軍1用。1942年修筑長377米、寬8米的堤壩與陸地相連,成為陸連島。

游艇碼頭,具有讓游艇停泊,清洗,維修和游人上下船等功能。以往人們概念中的游艇碼頭多為鋼筋水泥結構,但因為水位經常變化,此種結構的游艇碼頭往往不能滿足要求,浮動碼頭可以適應不同的水位,始終與水面保持固定的距離,受到越來越多使用者的青睞。不過,組合式模塊即浮筒所能建造的只是中小型游艇碼頭,大型的如貨輪碼頭之類的需要其它具有更高承載力的材料來建。浮動碼頭的主體是浮筒。浮筒對于中小型游艇碼頭來說,浮力以及承載力都以足夠,因為就算單層游艇碼頭不能滿足還可以加為雙層浮筒的游艇碼頭,潛江水上平臺,兩側用鐵框固定住,大大增加了游艇碼頭的浮力,保證了穩定性和安全性。利用浮筒為主體的浮動碼頭可以根據船體的尺寸,設計不同的碼頭。游艇碼頭可以根據需要鋪設木板,這會一定程度上延長碼頭的使用壽命。海南游艇碼頭海南發展水上旅游產業有著得天獨厚的自然條件,且區位優勢明顯,對國內外的旅游度假愛好者極具魅力,被公認為是中國適合發展郵輪、游船、游艇經濟的地區,湛江考慮到游艇的數量不會很多,水上平臺施工,因此在湛江海灣規劃設置四個游艇碼頭,其中一個是集餐飲、娛樂、住宿、商務、游艇停泊、維修保養、補給、駕駛訓練等多功能于一體的綜合性大型游艇碼頭,另三個作為游艇短期或暫時停泊。 中澳友誼公園游艇碼頭主要結合中澳友誼公園的功能需要,服務于乘坐旅游觀光船到公園旅游觀光的游客。漁港公園游艇碼頭主要服務于乘坐旅游觀光船到漁港公園及霞山觀海長廊游覽的旅客。從而使霞赤兩地觀海長廊的海上通道得以形成,并形成了海陸結合的環形交通,是海上觀海長廊的重要節點。周邊已有較成型的餐飲業和海上城市等旅游設施,將使得這個游艇碼頭配套功能更齊全。

如果采用斜拉橋和懸索橋,投資會大大提高,浮橋的優點是建設容易,投資少。系里一位去過美國老師回來跟我們提過美國基礎設施建設的情況,水上平臺浮橋,每個工程項目都需要得到納稅人的同意,納稅人不同意就不能建,所以那邊路橋建設及養護大都以實用為原則。就是能用就行了,搞那么花里胡哨的干嘛。但是美國也不乏宏偉的交通工程啊,比如大家都知道的金門大橋。

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