支撐架的設計: 下承式支撐架跨度為2.7 m,拖車支撐架價格, 兩端采用絲桿及底座作支撐,橫梁為100 mm×100 mm方型中空梁,經計算梁的強度達到施工要求。整個支撐架可分為兩層,上層為兩調整螺栓及定距桿,調整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實現鋼軌的水平位移,對軌道起粗調的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口,拖車支撐架公司,每個卡口的兩軌卡螺栓可調整鋼軌的水平位移,還可以實現對軌距的少量調整,完成對軌道的精調。鋼軌由插板托起,在絲桿的作用下實現高度的變化。
支撐架的應用
根據單位長度的鋼軌和支承塊的質量及支撐架承載能力,對支撐架進行合理分配,每2.5 m布置一個支撐架,鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當調整,這樣100 m的軌排約需40個支撐架,其調軌方法如下。
粗調軌道水平
以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上,測量此時兩軌面連線中心線到基標中心的距離。根據實測軌面和基標高差對兩支承絲桿作相應的升降。此時可以擰動兩絲桿,使支撐架連同軌道上升或下降。本工序應對前后兩支撐架作適當調整,使其頂面盡量在一平面內。
特點:
1. 主要金屬部分采用不銹鋼制造。
2. 架具有左、中、右三個選擇插接位置,拖車支撐架生產商,在做髖關節手術時可避免牽引支架的阻擋,并能讓醫師于兩側更接近患者進行手術。
3. 便于與C型臂任何位置配套使用,拖車支撐架,無障礙、死角,可完全。
4. 升降立柱上的架亦可插接側臥架或膝關節架使用,上升下降行程為有30公分,足以適應男女老幼不同大小骨骼之差異。
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