一、工具準備,輻條板手,再準備一些拆裝輪組的扳手即可。
二、如果車圈變形較為嚴重,僅靠輻條是難以校正的,此時應該拆下車輪,用腳踩、錘敲(墊上木板以防敲壞車圈)來進行大致的平整。然后,進行下一步。
三、基本理論:
緊左某一條,車圈就會向左下移動;反之亦然。順時針為松,逆時針為緊。
緊左右相鄰兩條相同幅度,或緊左條一周,再緊右邊與之相鄰的兩條各半周,威馬EX5轱轆工程,圈即向中心移動,上海威馬EX5轱轆,反之亦然。
緊左條松與之相鄰的右條同等幅度,圈則向左平移,反之亦然;或緊左條一周,威馬EX5轱轆質量好,再松右邊與之相鄰的兩條各半周,威馬EX5轱轆費用,圈即向左平移,反之亦然。
1.輪胎和輪轂是不可分割的整體,所以在更換輪轂時必須同時更換相應大小的輪胎。
2.更換鋁合金輪轂時要保證更換后不改變原有輪胎外徑或將變化控制在一個很小的范圍內,原則上直徑變化值要控制在原來規格的3%以內 。例如:原車的輪胎尺寸是235/50R18(18=18寸輪轂),那么如果你換上19寸的輪轂,新的輪胎尺寸就是245/45R19。
3.選擇和車輛相匹配的輪轂孔位(輪轂固定時鎖入螺帽的數量 )和孔距(螺帽孔之間的距離)的鋁合金輪轂。
4.鋁合金輪轂從生產工藝上可分為鍛造輪轂和鑄造輪轂,相對來說鍛造輪轂強度更高且重量更輕,但價格是一般鑄造輪轂的3倍。
輪轂對于提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時候,每一個細節都要有所顧及,如果PCD值不正確會導致無法正常安裝,而且也許會影響到日后的升級改裝,這樣又要二次消費去更換或升級輪轂。
很多黑心商家在提供改裝輪轂的時候,根本不會提示車主中心孔直徑的尺寸,如果先尺寸比原來的尺寸小,根本無法安裝,但如果比原廠尺寸大又沒有采取比較措施的話,就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況,造成車輛的異響和抖動,嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。
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