佛山蓋板無塵車間裝修設計報價-匯龍凈化(推薦商家)

GMP潔凈車間|凈化車間的修建規劃部分參考建議：

無塵車間規劃和凈化空調體系有密切關系，凈化空調體系既要遵守修建總體規劃，修建規劃也要契合凈化空調體系的準則，才干充分發揮相關功用的效果。

凈化空調的規劃者不只要知道修建規劃以思考體系的安置，而且要給修建規劃提出需求，使其契合凈化車間原理。

一、凈化車間的平面規劃凈化車間通常包含凈化區、準凈化區和輔佐區。

凈化車間的平面總思路有幾種：

外廊環繞式：外廊能夠有窗和無窗，兼作觀賞和放置一些設備用，有的在外廊內設值班采暖。外窗有必要是雙層密封窗。

內廊式：凈化車間設在外圍，而走廊設在內部，這種走廊的凈化度等級通常都較高，乃至和凈化車間同級。

兩頭式：凈化區設在一邊，另一邊設準凈化和輔佐用房。

中心式：為了節約用地、縮短管線，能夠凈化區為中心，上下左右被各種輔佐用房和蔭蔽管道的空間包圍起來，這種方法避開室外氣候對凈化區的影響，削減了冷熱能耗，利于節能。

二、人身凈化道路    

三、物料凈化道路    各種物件在送入凈化區前有必要經過凈化處置，簡稱“物凈”。

物料凈化道路與人凈道路應分隔，假如物料與人員只能在同一處進入凈化車間，也有必要分門而入，物料并先經過粗凈化處置。

關于出產流水線不強的場合在物料道路中心可設中間品庫。

假如出產流水線很強（電子、光電產品常這樣），則選用直通式物料道路，有時還需求在直通道路中心設屢次凈化、傳遞設備。

在體系規劃上，物凈用房的粗凈化和精凈化期間由于會吹落許多生微粒，所以相對凈化區應堅持負壓或零壓，假如污染危險性大則對進口方向也要堅持負壓。

四、管線組織凈化車間的管線十分復雜，所以對這些管線均選用蔭蔽組織方法。詳細蔭蔽組織方法有以下幾種。

1.技能夾層

（1）頂部技能夾層。在這種夾層內通常因送、回風管的斷面大，故作為夾層內首先思考的目標。通常將其組織在夾層的上方，其下組織電氣管線。當這種夾層的底板可接受必定分量時，能夠在上面設置過濾器及排風設備等。

（2）房間技能夾層。這種方法和只要頂部夾層比較，能夠削減夾層的布線與高度，能夠省去回風管道回來上夾層所需的技能夾道。鄙人夾道內還可設回風機動力設備配電等，某層凈化車間的上夾道能夠兼做上一層的下夾道。

1. 技能夾道（墻）

上下夾層內的水平管線通常都要轉向為豎向管線，這此豎向管線地點的蔭蔽空間即技能夾道。技能夾道還能夠放置不宜在凈化車間內的一些輔佐設備，乃至還能夠作為通常回風管道或靜壓箱，有的可安設光管型散熱器。

這類技能夾道（墻）由于大多選用輕質間隔，所以當技能調整時，可方便地進行調整。

4.技能豎井

假如說技能夾道（墻）通常不越層，則需求越層時即用技能豎井，而且常常作為修建結構的一有些，具有持久性。

由于技能豎井把各層連結起來，為了防火，內部管線裝置完成后，要在層間用耐火極限不低于樓板的資料關閉，維修作業分層進行，維修門有必要設防火門。

不管技能夾層、技能夾道仍是技能豎井，當直接兼作風道時，其內外表有必要按凈化車間的內外表的需求處置。

五、機房方位空調機房宜接近需求送風量大的凈化車間，力求風管的線路短。但從避免噪聲和振蕩來說又需求把凈化車間與機房離隔。這兩方面都予以思考。離隔方法有：

1.結構別離方法。有以下幾種：

（1）沉降縫離隔式。使沉降縫在凈化車間與機房之間經過，起切割效果。

（2）夾壁墻離隔式。假如機房緊靠凈化車間，不是共用一面墻隔墻，而是各自有各自的隔墻，而雙面隔墻之間留有必定寬度的縫隙。

（3）輔佐室離隔式。在凈化車間與機房之間設輔佐室，起緩沖效果。

2.渙散方法。分以下幾種：

（1）屋面上或吊頂上渙散方法：如今常把機房設在上層屋面上的做法，使之遠離下面的凈化車間，但屋面下一層宜設為輔佐或管理室層，或許作為技能夾層。

（2）地下渙散式：把機房設于地下室。

3.獨立修建方法。在凈化車間修建之外獨自樹立機房，但其離凈化車間宜很近。機房要留意隔振、隔音疑問，地上應全部做防水處置，并有排水辦法。

隔振：應在振源的風機、電機、水泵等的支架、底座作防振處置，乃至有必要的話將設備安在混凝土板塊上，再用防振資料支撐該板塊，該板塊的分量應為設備總分量的2～3倍，。

隔聲：除掉體系上裝置消聲器外，大型機房可思考在墻壁上貼附有必定吸聲功能的資料，要裝隔聲門，切忌在與凈化區的隔墻上開門。

六、安全分散由于凈化車間是密閉性很強的修建，其安全分散變成十分重要和突出的疑問，和凈化空調體系設置也有密切關系。通常應留意以下幾點：

1.每一出產層防火區或凈化區至少設2個安全出口，只要面積小于50㎡，人員少于5人時，可答應只設一個安全出口。

2.人凈進口不應作分散出口。由于人凈道路通常轉彎抹角，一旦煙火迷漫，需求人員很快跑到室外是很艱難的事。

3.吹淋室不能作為通常收支通道，由于這種門常為兩扇聯鎖或主動，一旦出現毛病，十分影響分散，所以通常均在吹淋室設旁通門，作業人員多于5人時有必要設此門。平常作業人員出凈化車間時不應走吹淋室而應走旁通門。

4.凈化區內各凈化車間的門，思考到保持室內壓力情況的需求，其開設方向要朝向壓力大的房間，由于要靠壓力把門壓緊，這顯然和安全分散的需求相反。為了思考平常凈化和緊迫分散時的兩方面需求，規則凈化區和非凈化區之間的門、凈化區與室外的門作為安全分散門對待，其敞開方向一概朝向分散方向，當然，單設的安全門也是如此。

常規電子凈化無塵車間之潔凈空調的設計方案

方案一:冷（熱）水主機+組合空調柜末端（新風+一次回風或二次回風共用表冷器）+風管+送風口

特點：中大面積里傳統的凈化空調設計方案

缺點：費電--恒溫恒濕冷熱濕相互抵消大

組合式空氣處理機組里含有各種功能段，如初效過濾段、混合段、表冷段、中效過濾段、二次回風段(或中間段)加濕段、加熱段、風機段等。其中冷源主要由冷水機組提供。

方案二:冷（熱）水主機+（新風組合空調柜末端MAU+一次回風或二次回風組合空調柜RCU）或“雙表冷+雙控”+風管+送風口

特點：適用于中等面積

優點：恒溫恒濕節能（除濕季：不因一滴墨水《新風》-染黑了一缸水-《回風》，造成全部回風冷到12.5度再開加熱升溫）

方案三:冷（熱）水主機+新風組合空調柜末端MAU+保溫天花夾層+風機盤管FC或干盤管DC+FFU

特點：適用于中大面積、高的級別、工藝大發熱

優點：恒溫恒濕節能、空調末端或FFU個別出故障不影響生產

方案四:常規走雪種潔凈中央空調柜（含中效及高壓風機）+風管+送風口

特點：中小面積的優選做法

缺點：恒溫恒濕費電--匯龍凈化有改良方案拒絕，即使備用一套壓縮制冷系統全新風時比走冷凍水控制精度不保證-冷天及過渡季要降溫再中高緯度還結霜或開不了機--尤其發熱大的場合；

方案五:常規走雪種中央空調柜+中效加壓風柜+風管+送風口

特點：我們再2000年前做工程時較流行，雙風機耗電

優點：改造升級用，免得浪費了已有的普通空調；

是比較簡單的潔凈空調設計方案。不僅可以大大地縮小機房的面積，還可以讓水冷柜機根據具體的情況布置在較小的凈化車間內或機房內，同時還可以將增壓風柜布置于機房內或吊在機房內或在夾層內。

方案六：風管機+保溫軟管+匯龍凈化改良做法的FFU

優點：快，省，開多開少靈活

缺點：結露，冷凝水，加濕、除濕不好實現

方案七：天花機、柜機、掛機+保溫軟管+FFU

優點：快，省

缺點：潔凈度差，加濕、除濕不好實現

凈化車間工程中的某些陷阱

凈化車間工程無論大小，涉及的環節和流程復雜，業外人員不容易看清細節。

陷阱一：非全包價惡意漏項，費用一漲再漲

首先要選擇一家正規的有資質的凈化工程公司。

其次，要求對方提供具體的報價體系，如每個項目的材料費，人工費，運輸費，包含什么物品，對應什么品牌，提供什么服務，工程完工后是可以直接投入使用還是有其他額外的工程量。

不能只以總金額的高低來判斷，而要看總價包含的明細。明碼實價，一一標注，才能避免后期的費用增加。

陷阱二：承諾沒簽字

宜把談好的承諾以書面的形式明確下來，雙方簽字確認。當然，比簽字確認更有效的方法還是選擇一家靠譜的凈化工程公司。

陷阱三：施工隊

施工隊有個兩個da大的隱患就是：細節欠缺、難以提供全mian面售后服務。

拿著公司的圖他們有時都會買錯設備材料的參數：空調工況l冷熱濕處理能力、有效加濕風量、無隔板的尺寸與風量、壓頭、地面防潮、節能、GMP的壓力梯度、規范、制藥及醫療器械國家飛檢的缺陷通報......

而良好的工程售后維修維護服務能讓你的工廠運行更順暢。一家正規的凈化工程公司，應該有營業執照和資質等證件，為避免掛kao靠型公司，可以確認一下對方是否有固定的辦公場所，辦公環境如何，可以到目標公司的辦公室場所、承接過的項目現場考察一下。

陷阱四：偷工減料或貨不對板

除了明顯缺陷，蓋板無塵車間裝修設計報價，其他的施工質量非行內人并不容易發現，特別是隱蔽工程。靠譜的凈化車間工程公司。選擇匯龍凈化，選擇二十年經驗團隊的貼心服務！