動力傘發動機多數是兩沖程機器,加普通汽i油,93,97都行,要摻混兩沖全合成機油,比例一般30:1或40:1。油箱有5升的,7升的,9升的,12升的不同的機器不一樣,也可以選配大小,也可以附加增多。油耗根據發動機排量大小而不同,約為每小時4升。動力傘的飛行高度取決于飛行環境和器材的性能,特殊比如轉子發動機的動力傘,曾經飛越過珠峰。要問能飛多遠,要看油量,風的大小,是順風,還是逆風,靜風時,一般時速45公里。順風能上60公里,逆風會在45公里以下,甚至懸停倒退。動力傘不著陸飛行的世界紀錄已經超過1000公里,由西班牙人REMON創造,他也是2007年在中國舉辦的第五屆世界動力傘錦標賽的世界冠1軍。根據中國民航法的規定,115公斤以下的不強制要求飛行員擁有飛行執照,美國,英國,法國等航空大國的法規在這點上和中國一樣的,動力傘屬于115公斤以下的,所以不強制要求飛行員擁有飛行執照。動力傘飛行分運動員賽事飛行和愛好者休閑飛行,做一名動力傘運動員需要有運動證書,動力傘廣告租賃,才有參賽的資質。運動員證書由中國航空運動協會懸掛滑翔及滑翔傘委1員會頒發。作為一名愛好者飛行雖然不強制要求飛行執照, 但是全1面系統的理論學習和地面操作練習是必須的,并且要遠離機場,居民中心,飛機起降航線,軍1隊,邊境等重要地區。隨著國家低空逐漸開放,相應的國家有關飛行規定,具體可參照中國民用航空器飛行規則等有關內容。
如何選擇動力傘降落場地?
動力傘、飛艇可以在天空中享受飛一般的旅游,脫離了僅僅只能乘飛機升空的唯1方式,在飛機上看到的就僅僅只是外面的云層,看不見下面的風景,而乘坐動力傘、飛艇或者是熱氣球,就可以從天空中鳥瞰某一個風景區的全貌,讓人享受到不一樣的風景觀光。動力傘、飛艇等也還可以作為體育愛好這的一種比賽工具,一物多用。
動力傘管理條例額
1章 總 則
1條 為加強對動力傘運動的管理,促進動力傘運動發展,提高運動技術水平,確保飛行安全,根據《中華人民共和國體育法》和《航空體育運動管理辦法》制定本辦法。
第二條 本辦法所稱動力傘是指滑翔傘與一臺小型動力推進器相組合,構成的超輕型軟結構。
第二章 管理機構
第三條 受國家體委委托中國航空運動協會(以下簡稱中國航協)管理的動力傘運動。其職責是:
(一)依據國家法律、政策和航空體育運動法規,制定開展動力傘運動的管理辦法和其他相應規定;
(二)制定動力傘運動的教學訓練大綱和訓練、競賽規則,組織國內的集訓和性的動力傘比賽;
(三)制定動力傘運動的發展規劃,增進國際交往,選撥優1秀運動員,參加和承辦國際及世界性的動力傘比賽;
(四)對省、自治區、直轄市、計劃單列市航空運動協會的業務指導,審批有關開展動力傘運動的申請和報告,組織動力傘飛行實施技術的年檢,負責《動力傘飛行員運動證書》、《動力傘教練員證書》和技術檢查員的審批。
(五)實施并監督檢查開展動力傘運動的飛行安全工作。
第四條 省、自治區、直轄市、計劃單列市航空運動協會(以下簡稱省級航協)在當地政1府體育主管部門的下管理本地區的動力傘運動,其職責是:
(一)在中國航協的指導管理下積極推動動力傘運動在本地區的開展。
(二)積極組織本地區動力傘運動的訓練和競賽,為國家培養優1秀動力傘飛行運動員。
(三)積極開展有償飛行活動,為動力傘運動的發展,積累資金。
(四)辦理本地區動力傘俱樂部的登記,承辦動力傘飛行的技術檢查,協助中國航協搞好動力傘飛行技術的年檢。
(五)負責本地區空中飛行管制工作的業務聯系,承辦動力傘飛行計劃的申請與報批。
(六)監督檢查動力傘運動的飛行安全。
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