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46#抗磨液壓油和8#液力傳動油有什么區別?
他倆可以互相代替嗎?液力傳動油和抗磨液壓油有什么高低之分嗎?
46＃液壓油是用在液壓系統的傳動介質；在液壓系統中人們用它來實現能量的傳遞、轉換和控制。而8＃液力傳動油是用在液力變矩器與液力偶合器中的傳動介質，它是進行動力傳遞。符合標準的液力傳動油一般可以代替礦物液壓油。因為它的高、低溫粘度、熱氧化穩定性、抗磨極壓性等方面優于各種礦務液壓油。鑒于一般的礦物液壓油性能達不到液力傳動油的要求，特別是摩擦特性的保持性，因此不能隨意用礦物液壓油代替液力傳動油。46＃液壓油是用來傳動能量的，而8＃液力傳動油是傳動動力的，這兩種油的評定標準不一樣不能說誰高誰低。
無鋅液壓油一經生產出來，就在變質，加入液壓系統后，劣變速度會大大加快，使性能逐漸降低直至不能再使用。液壓油按制造方法分類，可分為礦物油型液壓油、水基液壓油、合成型液壓油。其中礦物性液壓油占90%以上，因此本文僅討論礦物型液壓油。該液壓油基礎油的組成，主要是碳、氫的化合物——烴，占96%~99.5%，余量為硫、氮和灰分等。
無鋅液壓油在煉制后，根據需要加入抗氧化、抗磨、防銹、消泡、極壓、降凝等添加劑調制成生產需要的液壓油。
無鋅液壓油在使用中，由于空氣、水分、雜質、熱、光、機械攪動作用等外部原因，以及液壓油的化學組成和添加劑性質等內部原因的作用，要產生物理變化和化學變化，使液壓油的綜合性能發生變化。液壓油的劣變會導致設備磨損，磨損量（油中金屬粒子含量）隨使用時間增長而增加。
我國規定，無鋅液壓油成品出廠時的水含量不得大于0.03%,但在運輸、儲存、使用過程中，無鋅液壓油吸收水分是難免的。一般的液壓系統允許<0.1%的水分存在，一些精密的液壓系統允許<0.03—0.05%的水分存在，過多的水分會造成液壓油潤滑性能下降，令泵磨損、加速油品老化生成油泥堵塞過濾器、使設備腐蝕生銹。因此，選擇液壓油時還要考慮分水性能好的產品，使用中注意防潮、防水，并及時放出油箱底部的分離水。某些品牌如長城公司，專門生產具有較高耐水性能的液壓油，能使液壓油系統在1%含水量的情況下正常工作。
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第7年
