小型鋼棧橋工程-泰亨鋼板樁租賃-淄博鋼棧橋工程

在做鋼板樁施工的工程中運用過的鋼板樁，并不是一次性的，是能夠二次運用的。然而二次運用的鋼板樁在第0一次施工過程中難免會有損傷，下面勝嘉小編就來和大家共享二次運用的鋼板樁是如何通過糾正來改進其變形和損害的。

一：鋼板樁樁體歪曲的糾正

腹向曲折糾正時兩頭固定在支承點上，小型鋼棧橋工程，用千斤頂頂在鋼板樁凸處進行冷彎糾正。側向曲折糾正通常在專門的糾正渠道上進行。若無糾正條件，一般對存在此類問題的樁體棄置不用。

二：鋼板樁外表缺點修補

先清洗缺點鄰近外表的銹蝕和油污，然后用焊接修補的辦法補平，再用砂輪磨平。

三：鋼棧橋工程鎖口變形糾正

用規(guī)范鋼板樁作為鎖口整0形胎具，選用慢速卷揚機牽拉調整處理，或選用氧乙0炔熱烘和大錘敲擊胎具推動的辦法進行調直處理。

四：鋼板樁端部平面糾正

用氧乙0炔切開部分樁端，使端部平面與軸線筆直，然后再用砂輪對切開面進行磨平修整。當修整量不大時，也可直接選用砂輪進行修補。

五：鋼板樁樁體局部變形糾正

對局部變形處用氧乙0炔熱烘與千斤頂頂壓、大錘敲擊相結合的辦法進行糾正。

基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，淄博鋼棧橋工程，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和移位，會給己施工的地下結構帶來危害，二手鋼棧橋工程，并影響臨近原有建筑物、建筑物或底下管線的安全，設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用注水、灌砂措施。

（1）拔樁方法

本工程可采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將其拔除。

（2）拔樁時注意事項

a、拔樁起點和順序：對封閉式鋼板撞墻，拔樁起點應離開角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序與打樁時相反。

b、振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100~300mm，再與振動錘交替振打、振拔。

c、起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。

d、供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2~2.0倍。

（3）如鋼板樁拔不出，可采用以下措施：

a、用振動錘再復打一次，以克服與土的粘著力及咬口間的鐵銹等產生的阻力；

b、按與板樁打設順序相反的次序拔樁；

c、板樁承受土壓一側的土較密實，在其附近并列打入另一根板樁，可使原來的板樁順利拔出；

d、在板樁兩側開槽，放入鵬潤土漿液，拔樁時可減少阻力。

（4）鋼板樁施工中常見的問題及處理方法：

a、傾斜。產生這種問題的原因是被打樁與鄰樁鎖口間阻力較大，而打樁行進方向的貫入阻力小；處理方法有：施工過程中用儀器隨時檢查、控制、糾正；發(fā)生傾斜時用鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打，逐步糾正；對先打的板樁適度預留偏差。

b、扭轉。產生該問題的原因：鎖口是鉸式連接；處理方法有：在打樁行進方向用卡板鎖住板樁的前鎖口；在鋼板樁之間的兩邊空隙內，設滑輪支架，制止板樁下沉中的轉動；在兩塊板樁鎖口搭扣處的兩邊，用墊鐵和木榫填實。

c、共連。產生的原因：鋼板樁傾斜彎曲，使槽口阻力增加；處理方法有：發(fā)生板樁傾斜及時糾正；把相鄰已打好的樁用角鐵電焊臨時固定。

平時我們見得很多橋梁墩臺基礎都處在江河湖泊中，我們有沒有好奇這些橋梁墩臺基礎是在如何在水中進行施工的呢？其實，水中橋梁墩臺基礎多是在無水條件下進行施工的，只是我們采用了鋼棧橋工程圍堰把橋梁基礎范圍內的水隔開，而后再進行橋梁墩臺基礎施工的。

縱觀國內外深水橋梁基礎的施工實例，無外乎是船塢法或圍堰法。船塢法即采用大型船塢（500t以上）搭設水上工作平臺，利用水上平臺進行下部工程的施工（樁、承臺、墩身等）；鋼棧橋工程圍堰法即我們近來常使用的鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰，利用鋼圍堰下沉到我們所需的墩位處，在鋼圍堰上搭設工作平臺進行基礎施工。國內大家所熟知的杭州灣跨海大橋、山東青島的黃島大橋、浙江寧波的舟山大橋，以及近年來建成的天興洲大橋、南京大勝關長江大橋等，均不同型式的采用了上述兩種施工方法。

當一些建筑的基礎位于地表水位以下時，當所需建筑要建在河道或湖泊的水中時，就要用到圍堰來輔助施工了，所以圍堰一般是用做防水、圍水，保證施工作業(yè)面在無水的情況下進行，便于施工，另外鋼棧橋工程圍堰還能對基坑的坑壁起著支撐作用，給施工作業(yè)提供一個安全環(huán)境。圍堰是一種臨時性的擋水建筑物，起著保護作業(yè)面的作用，所以結構上要求要有一定的強度，其穩(wěn)定性、防滲、抗沖性、耐擠壓性要達到一定的標準，結構設計上要求簡單，施工、維護、拆除都要盡可能方便，從整體布局上要求設計合理，二手鋼棧橋工程，使水流能平順通過，不發(fā)生局部的水流沖撞，圍堰在施工上要求保質保量，避免有滲漏現象發(fā)生，以免產生圍堰透水事件，造成財產及生命損失。