三開道岔是一種較為復雜的道岔結構形式,具有可開通三個方向的獨有特性,由一股直線鋼軌、 2股曲線鋼軌、2對尖軌(2根長尖軌和2根短尖軌)、三副轍叉組成,中間轍叉的心軌理論jian端在中線上。由于受地形、環境和鋪設條件等客觀因素限制,沒有足夠的長度排列兩副普通單開道岔(左開和右開),宜采用三開道岔,通常在編組站、貨場和機務段鋪設此類道岔。
道岔是個大家族,常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時,操縱轉轍機械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,氣動司控道岔批發價,這樣就開通了B股道,關閉了A股道,氣動司控道岔公司,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,重慶氣動司控道岔,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
護軌墊板折斷及滑床板開裂的整治措施 :
1、更換折斷、開裂的護軌墊板及傷損滑床板,
以保證設備的正常使用和行車的安全。
2、天窗點內,拆下有凸臺的滑床板.利用手砂輪對滑床板進行打磨。
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