濟南海德森諾流體設備有限公司坐落在山東省省會——泉城濟南。公司總部位于濟南大學工程訓練中心(西院)。
蓄能器的類型
蓄能器可分為重力加載式、彈簧加載式和氣體加載式三大類。
(1)重力加載式蓄能器
重力加載式蓄能器利用重物的位能來儲存能量,是古老的一種蓄能器。它能提供大容量、壓力恒定的液體,但尺寸龐大,反應遲鈍。這種蓄能器只用于固定的重型液壓設備。
(2)彈簧加載式蓄能器
彈簧加載式蓄能器利用彈簧的壓縮能來儲存能量,其結構簡單,充氮小車,反應較重力式靈敏,但其容積較小,一般用于小容量、低壓系統。
(3)氣體加載式蓄能器
氣體加載式蓄能器的工作原理建立在波義耳定律的基礎上。使用時首先向蓄能器充入預定壓力的空氣或氮氣,當外部系統的壓力超過蓄能器的壓力時,油液壓縮氣體充入蓄能器,當外部系統的壓力低于蓄能器的壓力時,蓄能器中的油在壓縮氣體的作用下流向外部系統。氣體加載式蓄能器又分為非隔離式、氣囊式、隔膜式、活塞式等幾種。
蓄能器的容量計算
蓄能器的工作原理:利用氣體的可壓縮性,靠封閉氣體的彈性變形儲存和釋放能量。當進入蓄能器中的油液壓力升高時,蓄能器氣囊中的氣體受壓縮氣體變小,儲存能量,同時蓄能器內的油液體積增大。當蓄能器內油液壓力降低時,氣囊內氣體膨脹,釋放能量,同時把油液擠出蓄能器。用于能量儲存時的氣囊式蓄能器氣體狀態變化滿足玻義耳定律。
HD-EV系列型蓄能器充氮車,換向采用無觸點電氣控制,靈敏度高、無死點;結構緊湊,操作簡單,輸出壓力5MPa ~ 60MPa壓力范圍內可以任意設置,達到輸出壓力自動停機,充氮車品牌,噪音低、移動靈活、增壓。適合用于氣體加載式蓄能器灌充氮氣。蓄能器的容量計算
蓄能器的工作原理:利用氣體的可壓縮性,靠封閉氣體的彈性變形儲存和釋放能量。當進入蓄能器中的油液壓力升高時,蓄能器氣囊中的氣體受壓縮氣體變小,儲存能量,同時蓄能器內的油液體積增大。當蓄能器內油液壓力降低時,氣囊內氣體膨脹,釋放能量,同時把油液擠出蓄能器。用于能量儲存時的氣囊式蓄能器氣體狀態變化滿足玻義耳定律。
海德森諾公司辦公地點位于濟南大學創業學院,數顯充氮車,通過與濟南大學技術共享、深度合作,依托大學的技術實力和相關領域的重點實驗室,引進具有國際水平的設計開發和企業管理模式,深入挖掘市場需求,不斷推出新型產品,使公司的研發技術實力、生產服務能力和市場適應能力得到進一步提升。
蓄能器的功用:
一類:存儲能量。這一類功用在實際使用中又可細分為:①作輔助動力源,充氮車,減小裝機容量;②補償泄漏;③作熱膨脹補償;④作緊急動力源;⑤構成恒壓油源。
以上五種功能原理基本相同,都主要應用蓄能器能夠較大量存儲能量的功能。其主要區別是參數選擇不同,采用不同的參數選擇公式就可以實現所需功能,滿足所需要求。
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