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液壓油缸是液壓系統的執行元件，它是將液體的壓力能轉換成工作機構的機械能，用來實現直線往復運動或小于360°的擺動。液壓缸結構簡單、配制靈活、設計、制造比較容易、使用維護方便，所以得到了廣泛的應用。缸筒固定，雙耳式液壓油缸價格，一腔連續地輸入壓力油，當油的壓力足以克服活塞桿上的所有負載時，活塞以速度 連續向另一腔運動，活塞桿對外界做功 ；反之亦然?；钊麠U固定，一腔連續地輸入壓力油時，則缸筒向另一方向運動；反之亦然。
液壓油缸的工作原理
泵與控制閥間管道相連接。泵出的油流至閥。閥的任務是使油流向油缸或油箱。系統似乎很完整，事實上還不夠完整。它還需要一種十分重要的零件。我們必須考慮在突然超載或其它故障的情況下，如何保護所有部件免受損壞。即使系統發生故障，泵仍繼續轉動并向系統供油。如果泵出的油無處可去，壓力便會累積，直至一些零件受損。我們裝入一個溢流閥，防止產生損壞。通常，它是關閉的，但是壓力達到設定量時，閥門便會打開并允許油流回油箱。
1.液壓油缸機械振動，如油管細長，彎頭多而未加固定，在油流通過時，特別是當流速較高時，容易引起管子抖動，電動機和液壓泵的旋轉部分不平衡，或在安裝時對中不好，或聯軸節松動等會產生振動和噪聲。
2.溢流閥不穩定，如由于滑閥與閥孔配合不當或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內移動不靈也會引起液壓缸系統壓力波動和噪聲。
3.液壓油缸電動機安裝不同心，連軸器松動、油位過低，從濾油網或接頭連接處吸入空氣到油液內都會導致液壓缸出現噪音問題。
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