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1885年,這是真正的現代汽車誕生的時刻。這一年德國工程師卡爾·奔馳在曼海姆制造成一輛裝有0.85馬力油機的三輪車。這一輛裝有內燃動力機的汽車被認為才是世界上真正的一輛汽車.
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再一個是充放電。由于采用固體電解質,所以沒有通常采用液體電解質二次電池的那種自放電及副反應,充放電電流效率幾乎。鈉硫電池缺點,主要其工作溫度在300~350℃,所以,電池工作時需要一定的加熱保溫。
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1860年,法國電器工程師萊諾制成了一部用電火花點燃煤氣的煤氣機。1862年,法國電器工程師萊諾研制出二沖程內燃機。其他人開始研究四沖程發動機。1867年,德國工程師尼考羅斯·奧托(1832--1891)研制成功世界上一臺往復活塞式四沖程煤氣發動機。
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