行星齒輪機構有很多類型,其中簡單的行星齒輪機構是由1個太陽輪、1個齒圈、1個行星架和支承在行星架上的幾個行星齒輪組成的,稱為1個行星排,行星齒輪機構中的太陽輪、齒圈及行星架有一個共同的固定軸線,非標齒輪加工廠,行星齒輪支承在固定于行星架的行星齒輪軸上,并同時與太陽輪和齒圈嚙合。
當行星齒輪機構運轉時,空套在行星架上的行星齒輪軸上的幾個行星齒輪一方面可以繞著自己的軸線旋轉,另一方面又可以隨著行星架一起繞著太陽輪回轉,就像天上行星的運動那樣,非標齒輪設計,兼有自轉和公轉兩種運動狀態,在行星排中,具有固定軸線的太陽輪、齒圈和行星架稱為行星排的3個基本元件。
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齒輪傳動一般說來,也就是使得一個軸在旋轉時能夠帶動另一個軸旋轉,或者是把一個軸的旋轉運動變為直線運動,主要特點是互相之間有齒緊湊的嚙合,所傳遞的轉矩要比皮帶及鏈條傳動大得多,它的傳動效率也比其他機械傳動的高,并且能在很大的傳動力下保持兩軸之間的速比不變。
齒輪的型式甚多,大體上根據齒面形狀的不同,分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸輪等型式,常用的正齒輪和斜齒輪為圓柱齒輪,它們是用來傳動兩個相互平行軸的旋轉運動,而傘齒輪即(圓錐齒輪)是用在傳動相交兩軸的旋轉運動的,遇到兩軸相交、兩軸的距離很近、傳動的力量又很大、轉數比又耍固定的時候,采用傘齒輪較為適合。
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在閉式齒輪傳動中,通常以保證齒面接觸疲勞強度為主,但對于齒面硬度很高、齒芯強度又低的齒輪,如用20、20Cr鋼經滲碳后淬火的齒輪或材質較脆的齒輪,通常則以保證齒根彎曲疲勞強度為主,非標齒輪,如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時,則視具體情況而定。
開式/半開式齒輪傳動,按理應根據保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準則進行計算,對齒面抗磨損能力的計算方法尚不夠完善,故對開式/半開式齒輪傳動,目前僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為設計準則,為了延長開式/半開式齒輪傳動的壽命,可視具體需要而將所求得的模數適當增大。
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