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江西鑫黎鋼構有限公司
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南昌集裝箱房外觀紅磚綠瓦
內里別有洞天。既有廢棄鐵軌、鋼筋架構、集裝箱等工業時代的印記，集裝箱移動店鋪，又有吧臺餐桌、音響設備、南瓜燈等小資情調的細節。由黃色、綠色、藍色等6個集裝箱錯落疊置成3層樓的“集裝箱旅館”，推開集裝箱旅館的木質房門，幾張嶄新整潔的高低床、空調、熱水器齊全，門后有小型的衛生間。
老板陳磊今年37歲，曾是一家自行車行的老板，作為一名文藝青年，他曾和驢友騎行去拉薩，在旅途中，他住過不少青年旅舍，集裝箱改造店鋪，也夢想自己開一家單車主題的青年旅舍。經過一番選址，集裝箱，看中了“龜北路3號羽毛球館”，恰逢老板準備轉讓，陳磊抓住機會租下來了。
因為青年驛站的前身曾是的“漢陽兵工廠”舊址，集裝箱店鋪定制，所以剛盤下球館廠房時就讓他頗費腦筋，面積將近1000平方，15米高的球館廠房如何規劃利用？這時候一位朋友無意說出：“要是我，我就會選擇集裝箱。”
南昌集裝箱房建筑城規學院在一年前開展了“極限住宅”的課題研究
通過對國內外各種“蝸居”的研究分析，目前設計出“縫宅”、“桶宅”、“折居”、“一間宅”等四種超節約空間的居住方式。而“集裝箱式住宅”則是集4種方式于一體的7平方米雙人獨立/集合住宅。4月10日，重慶大學建筑城規學院舉行了為期半個月的“極限住宅”建造課設計成果展。展覽展出了各種超節約空間的極限居住方式，以探討能滿足人類舒適度的居住面積。
“集裝箱式住宅”為一室一廳一廚一衛的小套房，層高3.6米，分為三層。一層是門廳、廚房和衛生間，二層3平方米的小客廳里，其60厘米的地臺下，可隨著開關的旋轉升降起餐桌、書桌和書架;三層則為臥室。而其客廳的外墻，還可以打開成為3平方米的露臺。“目前國內房價高漲，很多人不堪高房價的壓力。”該校建筑城規學院大四學生張子烊介紹，這個“集裝箱式住宅”是該院12名本科生歷時2個多月完成制作的，目的在于探討到底多大的房子才能滿足人們正常的生活需求以及如何更好地利用空間。
南昌集裝箱房正如我們前面介紹的
預制住宅的主要構造部分如墻壁、梁柱、地面、屋頂和臺階等構件都是通過機械加工的方法在工廠生產，然后將這些構件運到施工現場進行組裝而成的。把鋼架和木材作為住宅結構材料供應住宅的方式是日本獨有的一種建筑方式，特別是把住宅和其他商品一樣進行品牌化包裝投入住宅供應市場，并因此培養出一批年營業額在數千萬日元乃至萬億日元的企業，這是日本住宅產業獨有的現象。
發展預制住宅產業和歐洲反戰發展工業化住宅的原因是相同的，都是為了解決后的住宅供應不足問題。據統計，后的住宅需求戶數達到420萬戶。針對這種住宅需求，單純意義上的建設工作基本于50年代前期告一段落。但50年代后半期開始的產業復興和經濟發展，造成了農村人口大量涌入城市，從而再一次造成了城市住宅的供應危機。于是60年代初期誕生了嘗試利用工業化手法解決住宅需求的企業。
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第3年
