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煤炭運輸工況錯綜復雜，非常考驗整車的動力性。用戶運煤賺錢，對重卡的運輸性、節油能力有了更直接的期待。對此，東風平頂牽引車代理，郭師傅給予了更直觀的解釋：“運輸就拉的多、賺的多，節油能力強，就省的多、效益多！”對此，歐曼GTL輕盈版2.0煤炭運輸車，基于歐曼整車103個工況+253個場景定制化匹配標定，可以勝任煤炭運輸的各種復雜環境。又因配套的福康A系列超級動力鏈：福康發動機+采埃孚AMT，東風平頂牽引車經銷商，扭矩可達到2600N?m，傳動達99.7%，賦予整車澎湃動力的同時，也將經濟油耗轉速區間拓寬至70%。
于新能源汽車行業而言，在科技層面的競爭是“三電”技術的競爭。背靠集團積淀，宇通輕卡做到“從產品底層設計邏輯構建到三電”的技術掌握，完成產品品質與用戶價值的全新締結，東風平頂牽引車多少錢，以的產品力賦能用戶價值躍升。
為新能源而生，為美好物流而來。在產品力加持下，宇通輕卡圍繞用戶對美好生活的向往，對低碳、健康、品質生活的要求，提供全場景、全物流一體化解決方案，從技術、產品、服務等多個層面推動物流行業進化的同時，通過深厚的文化積累，以“崇德、鼎新、協同”的企業文化不斷推動行業升級，助力綠色運輸行業的發展。
普貨運輸因靈活方便、運送周期較短、手續簡便等特點，天津東風平頂牽引車，成為很多散戶司機的運輸場景。在“低油價、高運費”時代，從事普貨運輸，只要車能拉、能跑就能賺。但在“高油價、低運費”的當下，占運輸成本近15-30%甚至更高的油費，成為普貨運輸卡友盈利的大負擔。“有的線路每公里油耗都占到了運輸成本的90%，幾乎沒賺頭了。”一位長期從事五金件運輸的師傅嘆道：”要不賠錢、要不改線、要不改行！”
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第9年
