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這套搭配了噴霧與聲、光、電技術的新設備，包含了“行人闖紅燈自動識別抓拍系統”和“行人過馬路激光彩虹道閘系統”兩大組成部分。
其中，“自動識別抓拍系統”主要通過視頻檢測行人闖紅燈的行為，晉中發光斑馬線，對人臉進行實時提取和識別，自動儲存闖紅燈的人臉數據并上傳至大冶市大數據實驗中心，通過聯網搜索比對核實人員的，并實時在電子大屏上對人員進行曝光。行人闖紅燈進入“刷臉”時代的同時，這套系統不僅可作為行人闖紅燈的處理依據，還將把屢次闖紅燈人員記入社會征信系統。
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斑馬線前人車互讓，怎么辦? 如果駕駛員在禮讓中發現行人也在示意讓車輛通過，駕駛員可以在確認安全的前提下正常通行。在駕車出行過程中，車道出現菱形地面標線，就是提示前方道路30米至50米處設置有人行橫道，應減速慢行，并須注意行人橫過馬路。停止線之般也會施劃有倒三角形的停車讓行地面標線或者“車讓人”的提示文字，提醒廣大駕駛員在接近斑馬線前必須要降低車速、仔細觀察，發光斑馬線多少錢，確認安全后通行。同時，有斑馬線和信號燈控制的路口，機動車和行人都必須嚴格遵守信號燈指示通行。
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斑馬線兩旁裝有道釘，發光斑馬線價格，一到夜晚就會發光；也有智能語音提示功能、狀線、彩色薄層抗滑路面以及電子系統。不同是，這種斑馬線擁有行人請求功能，當有行人想過馬路時，只要按下道路兩端人行信號一體機上的請求式按鈕，人行和車行信號燈就會在3秒后做出改變，方便行人通行。
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第6年
