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安徽洋科建材有限公司
主營：泡沫混凝土
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泡沫混凝土在高速公路上的運用
陡峭及急轉彎地段的填筑
在進行公路的路線方案比選時，長期以來對工作本身，如長度、工程量、投資等方面比較重視。而對工程所帶來的安全、環保、社會影響等因素重視的不夠，以至不少工程的安全、環保問題較為突出。在已建和待建的山區公路中，包括許多地形條件復雜的陡峭及急轉彎地段，多采用直接填挖施工的處理方法，施工方法雖然簡單，但常伴隨著較大的填挖工程量，原地形、地貌的破壞較大；邊坡防護難度大，穩定問題突出，大雨過后，高邊坡及路堤滑
塌的現象時有發生。在這些特殊的路段，如果適當地采用泡沫混凝土進行路堤的填筑(圖3)，不但可減少填挖工程量及原地形、地貌的破壞，消除工程的安全隱患，而且可縮短施工工期。
泡沫混凝土的應用進展
泡沫混凝土是一種以膠凝材料和發泡劑為主要原材料的混凝土。泡沫混凝土對普通混凝土而言，擁有輕質、保溫、隔熱、降噪等優處。正是由于泡沫混凝土的這些優點，b型輕集料混凝土，現在它正在應用于越來越廣泛的領域。
用作擋土墻
主要用于港口的岸墻，使用泡沫混凝土作輕質回填材料可以有效地降低對岸墻的側向荷載，也可減少垂直荷載。在路基邊坡也得到了應用，以增強其穩定性，或用于沙區蓄水覆蓋等。
補償地基
由于現在建筑物的高度大、群組大導致建筑物群的自重大，進而所引起的沉降越來越明顯，當下人們不得不面對由建筑物自重所引起的一系列問題。在建筑物組群中由于各組成部分的自重不同會引起建筑物的自由沉降差，因此，在建筑物設計過程中要求在建筑物自重較低的部分填充軟材料，作為補償地基使用，泡沫混凝土能較好的滿足此需求
泡沫混凝土公路拓寬中的應用
公路工程改造的工程量較大，尤其是在一些居民數量龐大的城市中，由于其整個施工路段空間狹小，周邊行駛車輛以及行人非常多，對整個施工區域的機械使用情況以及材料運輸都有較高的要求。如果要想實現公路施工中zui小變形量，必須要從施工技術以及材料入手進行分析，將各個環節有效進行銜接。由于泡沫混凝土具有非常好的自立性，在固化完成后，便可以直接用于現場澆筑施工，其臨空測壓為零，輕集料混凝土砌塊價格，因此其在公路擴寬工程中有著非常重要的作用。公路施工過程中，在對路基、路堤以及擋土進行施工，這些結構都對臨空測壓有著非常高的要求，而泡沫混凝土的主要優勢在于能夠防止，由于公路路基變形而造成的沖擊力較大的情況，與此同時，對公路周邊建筑物造成zui小的沖擊。比如，某道路進行施工時，輕集料混凝土廠家，擴寬寬度為10m，高度為4m，延長線為450m，如果施工中使用泡沫混凝土進行擴寬，能夠有效的提高施工速度，保證工期的前提下有效降低施工成本，從而提高整個施工的效果。具體應用主要有：1)路基開挖施工時，要將原路基臺階一次性挖除，下臺階的高度應該在1m左右，上臺階在2m左右，兩邊邊坡開挖在2m左右，銅陵輕集料混凝土，在保證整個施工路段質量的同時，降低二次挖掘時，造成施工材料的損害。2)雨天時，必須對上臺階進行覆蓋處理。進行擴寬施工時，通常使用車載式或者固定式進行施工，如果道路非常寬，則一般選擇的是車載式，才能夠保證泡沫混凝土能夠快速施工;對材料配合比，必須根據工程的實際要求，從澆筑的性能角度出發，不斷優化材料性能，保證zui終的澆筑效果符合實際要求。
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