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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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有些人往往認為，冬天車輪的胎壓應該低一些，波羅輪圈，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實，這種想法已經不適合現在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的；但現在的車輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再jiang壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎按照標準沖壓就行。
輪胎日常檢查和途中檢查。無論什么季節都不能忽視對輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現象，發現后及時進行修補或者更換，防止虧氣行駛。
冬季要經常清理胎紋內夾雜物，避免堅硬雜物留在輪胎紋里，導致輪胎或者泄氣。汽車在行駛過程中，胎紋中不可避免地要夾雜碎石子等異物，如不及時清除，時間長了，其中有一部分會自己脫落，但有相當一部分會越來越“頑固”，卡在花紋中越陷越深，當輪胎磨損到一定程度后，這些小石子甚至會刺破胎體，導致輪胎漏氣甚至爆胎。當氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，胎紋發生過度磨損，胎體終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，后就導致了爆胎。
輪胎部件制造：輪胎成型把制成的各部件組合成為一個整體的過程稱做成型，成型后的輪胎叫做“生胎”。生胎定型，輪胎定型目前廣泛采用空氣定型機，它的工作原理是利用壓縮空氣的壓力使生胎定型，并將水胎裝在生胎中。生胎是一種帶有嘴子的厚壁中空圓筒形。在水胎內通人蒸汽或過熱的水，以供給生胎硫化過程中所必需的熱量，輪圈，從而加速生胎各部件的硫化，途鎧輪圈，提高生胎硫化均勻度。
輪胎上的長度計量單位同其它商品的計量單位略有不同，同一輪胎上大都用兩種長度計量單位來表示即：毫米(mm)和英寸(in)。
如：185/70R14，其中，'185'為185mm;而'14'則為14in(1in=25.4mm)。
下面將輪胎的基本知識向大家一一加以介紹。
輪胎上的標記
有些駕駛員對于輪胎上的標記不清楚，不懂得它們是什么意思，或者說，根本就沒有想了解它們。其實輪胎上有很多標記做為駕駛員來講是必須要了解的。我們平時買回家一臺電視機，要看一看它的使用說明書，看一看注意事項;買回一件羊毛衫也要看一看它的說明，了解——下該怎樣洗它，怎樣保管它。可是對于購買的輪胎，卻不愿去了解它，這是十分可怕和可悲的事情。高速路上發生的很多爆胎翻車事故，究其原因，就是因為沒有按照輪胎上的使用說明去做而造成的。
和別的商品不一樣，現代ix25輪圈，輪胎的使用說明不是一張紙，而是直接鐫刻到輪胎的側壁上;它也不是人人都認識的方塊字，而大多是用字母、數字或英文來表示的。
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第11年
