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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術，杭州轱轆哪家價格便宜，它的更大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。輪轂電機技術并非新生事物，早在1900年，沃爾沃轱轆哪家價格便宜，保時捷就首先制造出了前輪裝備輪轂電機的電動汽車，在20世紀70年代，這一技術在礦山運輸車等領域得到應用。而對于乘用車所用的輪轂電機，日系廠商對于此項技術研發開展較早，目前有地位，包括通用、豐田在內的國際汽車巨頭也都對該技術有所涉足。目前國內也有自主品牌汽車廠商開始研發此項技術，在2011年上海車展展出的瑞麒X1增程電動車就采用了輪轂電機技術。
汽車現在是人們出行的重要工具，幾乎每家每戶都有了自己的車，而車子在行駛過程中，很容易發生碰撞，造成輪轂刮傷。這個時候我們就要時刻注意了，因為輪轂修復是汽車整體不可缺少的部分，為車子提供了支柱，一旦損壞會造成出行的安全隱患。
那么，出現輪轂刮傷劃傷時，我們應該怎么辦呢？小編為大家極力推薦一家的輪轂修復公司，改裝及修復經驗豐富，受到了廣大車主的好評，大眾轱轆哪家價格便宜，那就是輪轂改裝！
一是“固體鍛造”。對結構簡單的卡車鋁輪轂，可以用固體鍛造的工藝生產。
二是“先鑄后鍛”。對于越來越精美的轎車輪轂，單一的固體鍛造很難生產出來的。這就需要采用“先鑄后鍛”，先用傳統的工藝如低壓鑄造、重力鑄造、金屬模鑄造等工藝生產出基本形狀的毛坯，然后再換到鍛壓機床上進行精鍛。對于大部分結構很復雜外觀很精美的輪轂，都可用這種工藝方式生產出來。
三是“連鑄連鍛”。用“連鑄連鍛”工藝可以生產出結構比“先鑄后鍛”更復雜，圖案更精美的鍛造輪轂。綜合機械性能比鑄造輪轂高一個檔次，其輻條會更簡結精細，更有仙骨般美感。
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第11年
