交分道岔有單式、復式之分。復式交分道岔相當于兩組對向鋪設的單開道岔,實現不平行股道的交叉,但具有道岔長度短,開通進路多及兩個主要行車方向均為直線等優點,因而能節約用地,提高調車能力并改善列車運行條件。交分道岔由菱形交叉、轉轍器和連接曲線等部分組成。菱形交叉一般是直線與直線的交叉,由二副銳角轍叉、二副鈍角轍叉和連接鋼軌組成。
道岔鋪設施工:道岔鋪設位置應符合設計要求。道岔應在無縫線路鋪設區,岔內鋼軌相應位置應符合設計要求。訂購道岔時,道岔施工,應根據設計圖紙,道岔型號,確定道岔內鋼軌焊接與膠接接頭的數量與位置,并明確焊接方法,對道岔鋼軌長度預留量等作技術處理。鋪岔前預鋪道砟符合規定要求。如果您還有什么疑問,道岔,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
單開道岔以它的鋼軌每米質量及道岔號數區分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、 50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型,標準道岔號數(用轍叉號數來表示)有6、7、9、12、18、24號等,火車道岔,其中6、7兩號僅用于廠礦企業內部鐵路或駝峰下,其它各號則適用于鐵路正線和站線,并以9號及12號為常用。在側線通過高速列車的地段,則需鋪設18號、24號等大號碼道岔。
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