通常,工作閥片成組配置,新疆電控多路換向閥,進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥(邏輯元件,當多路閥停止操作,電控多路換向閥價格,且各閥均在中位時,該閥則以補償壓力(6-·12BAR)旁通主油路流量。當某一閥工作時,電控多路換向閥規格,該閥在負載壓力作用下旁通口減少,根據負載壓力提供所需的流量。
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多路換向閥負載方向在整個工作過程中保持不變,電控多路換向閥廠家,我們知道,對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言,其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。起重機變幅缸在工作過程中其受力,負載方向始終保持不變,因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。
液壓多路換向閥簡稱多路閥,是一種能控制多個液壓執行機構的換向閥組合,它是以兩個以上的換向閥為主體,集換向閥、單向閥、溢流閥、補油閥和制動閥等于一體的多功能集成閥。它的出現,使包括工程機械在內的行走機械的液壓系統變得結構緊湊·管路簡單、壓力損失小。多路閥基本的功能是實現方向和流量控制,根據不同的分類標準可以有以下的類別。
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