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林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
主營：輕重軌道岔及各種工具
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鐵路道岔發展概況：道岔主要技術標準。軌型為50kg/m及60kg/m(將來還包括75kg/m)鋼軌，高鐵道岔，不包括43kg/m鋼軌。平面布置上采用半切線型藏尖式尖軌、圓曲線型導曲線，道岔除尖軌軌距加寬2mm外，司控道岔，其余均為標準軌距，以保證高速行車時的運行平穩。道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，道岔，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。
道岔：鐵路道岔設備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設備等。道岔分為單開道岔、單式對稱道岔、單式同側道岔、對稱三開道岔、不對稱三開道岔和套線道岔。交叉分為直角交叉和菱形交叉兩大類。道岔與交叉的組合包括交分道岔、交叉渡線等幾種。道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，雙開道岔，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。
鐵路道岔鋪設施工：布設岔枕。在施工現場放設道岔的岔頭、岔心、心軌前端、岔尾中心樁，道岔分段鋪設時，利用中心樁控制各段的位臵。首先利用兩臺移動龍門吊，岔枕運輸車由另推進至道岔鋪設位臵附近，龍門吊將岔枕吊起后平移至岔區，根據道岔鋪設圖的順序進行布設，利用中心樁控制其位臵。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。
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第11年
