電梯銷量增速逐漸放緩
過去幾年中,我國電梯產量、保有量以及年增長量均為世界第—。電梯需求量大,主要有于這些年房地產業的高速發展。巨大的市場需求,不僅吸引了外資品牌全方面進入中國市場,也刺激了沒有技術小企業加入到電梯行業,通過“攢電梯”的方式來分得一塊蛋糕。房地產調控政策的出臺,使得配套的電梯產業開始放慢了前進的腳步。據預測,電梯稱重傳感器,未來我國電梯產銷量增速在10%左右,甚至只有5%。
稱重傳感器的接線,稱重傳感器它的接線有兩種,一是四線制稱重傳感器,二是六線制稱重傳感器。
四線制稱重傳感器有四根不同顏色的引線,一組電源一組信號,同時還有根屏蔽線。六線制稱重傳感器在四線制的基礎上額外多加一組反饋信號線。
稱重傳感器引線信號顏色
由于引線都有顏色標識,可以根據顏色來初步判斷這幾組引線分別代表什么信號線。電源信號線顏色(紅黑)、信號線顏色(綠白)、反饋信號線顏色(藍黃),其中它們都有一根屏蔽線(粗黑色)。
一、概述
本裝置適用于所有需要超載、額載信號的活動轎底電梯和需要節能運行的自動扶梯,也可用于機械限位接或近開關使用,本裝置有極高的,由于采用霍爾傳感器實現非接觸感應工作方式,系統不直接承受電梯荷載作用,因而具有工作壽命長、穩定性好、安裝調試方便等優點,克服了機械式超載開關容易損壞的缺陷。
二、主要特點
1.非接觸感應式工作方式,自身無機械運動,直接安裝在電梯原超載開關處,無需改變電梯轎廂結構, 也可以安裝于有壓縮行程的繩頭板上。
2.采用超高強勁感應磁鐵,大限度的提高系統抗干擾能力。
3.額載繼電器動合、動斷輸出,超載繼電器動合、動斷輸出,且電位器可調,方便用戶使用。
4.定位精度高、體積小、安裝調試方便,結構簡單,價格低廉。
四、工作原理
本系統是根據電梯活動轎底依據載重作彈性變化的原理,通過霍爾傳感器檢測其位移變化,從而實現對電梯轎廂超載檢測的一種方法。
五、傳感器和控制盒外形尺寸圖
注意:系統連接支架需要用戶根據具體情況自制。
六、調試方法:
1活動轎底請參照上圖用系統連接支架(此支架用戶自制)安裝好本裝置,且盡可能將其安裝在靠近轎底中部。
2將磁鐵吸附在轎底,且標志面正對裝置感應點。
3安裝調整本裝置,使轎底磁鐵對準其上端面中心點。同時必須保證本裝置端面與磁鐵端面相互平行。
4在電梯額載時,上下調節本裝置使其指示燈呈綠色點亮(也可以調額載電位器進行額載工作點的位置調節,順時針調近,逆時針調遠)。此時緊固裝置,調試完畢。
5超載調試: 電梯裝載110%額定載荷后,順時針旋轉超載調節電位器,使紅色指示燈由滅調亮(或閃亮)即可。此時超載傳感器繼電器吸合、斷合狀態發生轉換,此時調試完畢。
九、注意:
感應磁鐵是配合本產品的稀有稀土磁鐵,磁性強勁,安裝過程中必須小心;在任何時候都要避免磁鐵接近100℃以上高溫,以免退磁;由此造成的人身和設備損失本公司不予責任。
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