結構因素
由于針對煤礦井下、石油及化工行業應用特點開發的柴油機較少,經過防爆改造的柴油機在工作時會出現和初始設計不同的情況。首先是增加了防爆柵欄和空氣關斷風門,造成進氣阻力增加,柴油機的空氣供應量下降,晉中煤礦防爆柴油機,充氣效率降低自然吸氣的柴油機充氣效率下降程度較帶有增壓裝置的柴油機更加嚴重。其次是增加了廢氣處理裝置有的廢氣處理裝置是將廢氣排入水中進行凈化,柴油機的排氣背壓增加,排氣不暢,導致發動機低速運轉時燃燒室內廢氣存留較多。供氣量和供油量與原設計值不同,進氣不暢和排氣不暢導致供油量較供氣量大,柴油機過量空氣系數減小。
燃油經濟性
防爆柴油機由于加裝進排氣系統,使得進排氣背壓、燃燒效率降低從而增大了燃油消耗。節能減排已經成為一種趨勢,通過技術進步提爆柴油機燃油經濟性、降低輔助設備的運營成本也是一項重要內容。國外輔助運輸與防爆柴油機的現狀
國外煤礦用防爆柴油機研究生產起步早,早在20世紀30年代就用于煤礦井下作為輔助運輸的動力裝置,煤礦防爆柴油機價錢,20世紀50~60年代,一些主要采煤國家就著手解決煤礦井下輔助運輸的機械化問題,到70~80年代已相繼建立了具有自己特色的煤礦輔助運輸系統及裝備,并產生了巨大的經濟效益
防爆柴油發動機的安全性和對環境的適應性實上,防爆柴油機的設計充分考慮了與整機的安全性匹配和對環境的適應性。通過以人為本的設計理念,通過對電器、散熱和排放系統的改進,有效解決了發動機防爆、安裝困難、可靠性差的問題。
煤礦上的防爆柴油發動機具有以下優點:
1、設計起點爆及安全措施;
2、結構簡單,安裝維護簡便;
3、良好的啟動性能;
4、性能穩定,。
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