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林州市圣亞煤機有限公司
主營：道岔,煤礦道岔,單開道岔,對稱道岔,三開道岔
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彎道器是一種鋪設鐵路和維護鐵路時的一種常用器械，可以將直鋼軌按需要拿彎，液壓彎道器型號，也可以將彎鋼軌拿直。
按工作原理可分為機械式和液壓式兩種：機械式彎道器的優點是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎，江蘇液壓彎道器，缺點是費力大，需要2--3個人配合才能完成彎軌或直軌動作。適合彎或直彎點少而彎度大的鋼軌。
液壓式彎道器的優點是省力，一個人就可以完成彎軌或直軌動作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點是油缸部分易損，維修費高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。
起道機可以分為手搖起道機和液壓起道機，其中手搖起道機又稱齒條式千斤頂。線路上使用的較的起道機是液壓起道機，本機適用于大、中修及維修養護作業。它與手動液壓起道器不同之處在于可以起高道。該機主要由動力及操作、起道、鉤軌、機架、走行升降、下道等部分組成。本機動力為170 F風冷柴油機(或Y100L—2電動機)，用螺栓固定在油箱蓋板的機座上，齒輪油泵固定在油箱蓋板上的油泵支架座上，由發動機通過兩根A型三角皮帶帶動。換向閥固定在油箱蓋板的托架上，進出油閥分別與油泵出油口及油箱連接，液壓彎道器供應，四個工作閥分別與油缸的進出油口連接，手壓泵安裝在換向閥下方。
之后就連續呈現山體塌方、土石溜塌、枕木架空、路基沉降等各種線路傷情。從那個浩瀚雨夜到現在，鐵路維修工作人員用他們自己的兩條腿和起道器保證了鐵路的兩條腿正常運行。
走幾步就要趴下身子，把臉貼在被太陽曬得有些發燙的鐵軌上，一只眼睛用力瞄向遠方，液壓彎道器廠家，觀察軌道是否平行，工作人員爬起來，拍拍衣裳上的土，走回來抄起鐵軌旁的起道器，繼續往前檢查生病的軌道。鐵路的維修工具主要靠起道機，起道機自鐵路建成開始就享有軌道醫生的美稱。
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