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濟寧利興精密機械制造有限公司
主營：直線導軌,大型絲杠,梯形絲杠,螺母,光杠,主軸,花鍵軸
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絲杠內螺紋作用中徑量化測量的必要性在于：
1）傳統的內螺紋檢測都是用螺紋塞規、螺紋校對量規對中徑進行綜合測量。也就是按照螺紋檢測的泰勒原則要求，用通規和止規分別控制螺紋的作用中徑和單一中徑不超過大、小實際邊界。但這種方法只能判斷螺紋是否合格，而給不出被測單一中徑和作用中徑的實際值，因此在內螺紋的加工制造過程中，不易掌握具體尺寸導向，容易產生廢品。
2）為了保證螺紋工作環規的可靠性，傳動件T型絲桿，生產中要配備好幾種校對量規對其校對。這對于生產批量不是很大，而品種規格多的螺紋件的生產，是很不經濟的。在這種情況下，用中徑量化法檢測，取代螺紋校對規無疑是種好方法。特別是對于大尺寸的螺紋，更可以節省價格較貴的校對量規，也更為有利。
3）用量化法檢測可以把螺紋測量的量值統一起來，使螺紋檢測更加嚴格、規范。
4）對于某些產品，其標準要求僅用螺紋量規檢測還不夠，傳動件T型絲桿精度，必須用量化檢測方法對個參數進行單項檢測。
5）GB/T1181-1998中規定，傳動件T型絲桿來料加工，為了使內、外螺紋在裝配中有足夠大的合理的過盈量，要對內外螺紋件按照作用中徑進行分組裝配。
6）美制檢驗體系中對于外螺紋和內螺紋都提出了用螺紋指示量規對單一中徑和作用中徑進行兩化檢測，而且還可以測出中經的圓度（橢圓度、棱圓度）和錐度誤差。顯然這是很的觀念，值得借鑒，我國應該在這方面急起直追，趕上世界水平。
濟寧利興精密機械制造有限公司大型、超重、超長等各種非標及導行絲杠的能力，。
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大型梯形絲杠的加工方法如圖
梯形茸紋車削方法
①直進距小于3mm梯形螺紋粗車、精車使用一把車刀，直接切進。機床配件螺紋車刀刀尖及左右兩個側刃都參加切削，逐刀切削螺紋至尺寸。切削時應手扶大拖板手輪，使大拖扳手輪不至于竄動，否則會影響螺紋精度。使用高速鋼車刀應加足夠冷卻液，防止刀具過旱磨損。
②左右車削法車削大螺距梯形螺紋必須要分粗加工、精加工。粗加工擔負整個切削量的95%，精車只占5%。因此，要求粗加工為精加工創造方便。當工件螺距確定之后，主軸旋轉，大拖板在絲杠帶動下，沿需要的螺線行進，粗車刀應輕接觸工件表面，先車出一條螺紋螺旋線。操作者一步應檢查螺旋線的距離是否是螺紋的螺距，然后再根據螺紋齒頂寬再車一條線。這樣做的目的是在左右車削時車刀只車溝槽部分，車到頂的界限就停止。切削時，1刀靠近一面螺紋齒頂線吃刀2mm。在車刀空程返回時，小拖板向左趕刀2mm。機床配件當車至左面界線時，小拖板向右搖1mm，中拖板二次進刀切人工件2mm。這樣每切進2mm，向左趕一次刀，或向右趕一次刀，這樣螺旋槽在切槽左右趕刀反復切削中完成了。當接近精車尺寸時，應將螺紋兩側面靠光，這樣做可減少精車負擔。
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