發(fā)展前景
中國物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對中國下十年物流公司市場發(fā)展做了如下的預測。按照1999年中國物流總成本占國民生產總值比例16.9%,假設每5年物流成本占國民生產總值的比重下降2%(根據“第十個五年計劃”草案),即2005年中國物流成本占國民生產總值比例為14.9%,2010年,中國物流成本占國民生產總值的比例為12.9%,大型風電運輸,則未來十年中國物流成本占國民生產總值比例算術平均值約為14.9%;中國物流公司在物流市場上的比例前l(fā)六年(2000--2005)按照國際平均數1/3左右計算,后五年按照1/2計算(根據“第十個五年計劃”草案),風電運輸,則未來十年物流公司在物流市場上的比例算術平均值為0.42;國民生產總值增長率按8%算。根據測算結果,到2010年,國物流總成本將達到28505億元,按照國際上物流公司在物流市場上所占平均份額24.42%,物流市場總規(guī)模將達到6960億元。另據中國倉儲協(xié)會2001年2--4月的調查,57%的企業(yè)將在未來一兩年內選擇新的物流商,而在99年的同類統(tǒng)計中,該比例只有45.3%。由這些數字可以看出,中國物流公司的市場需求相當可觀。
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結構影響
中小企業(yè)量大面廣,總規(guī)模不小,但組織和產業(yè)結構不合理,低水平重復建設,重復投入,風電運輸收費標準,在相當多行業(yè)形成產品供大于求、結構性過剩,普遍存在產業(yè)關聯度較低,缺乏社會化、化分工協(xié)作,是影響物流公司發(fā)展的重要因素。
技術因素
雖然信息產業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術,但資源與技術構成不合理,普遍存在設施設備老化,遼寧風電運輸,物流技術水平低,難以適應現代化物流發(fā)展的需要,是影響物流公司發(fā)展的主要因素。
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