控制測量
目的:提供控制基礎和起算基準
實質:測定具有較的平面坐標和高程的點位控制點
國家平面控制測量:一、二、三、四等 國家高程控制測量:一、二、三、四等 國家高程控制測量
閉合導線 1、定義: 導線從一點開始,不動產測繪報價,經過一系列的導線點,后又回到原來的起始點,形成一多邊形,稱閉合導線。該導線多用于寬闊 地區的控制。 2、內業計算: 2.1 閉合差計算和角度調整 內角總和的理論值:∑β理=(n-2)×180° 內角總和的理論值 角度閉合差 fβ: β 2.2 坐標方位角計算 α前= α后+180°-β右 2.3 坐標增量閉合差計算 縱橫坐標增量代數和,理論上都應該等于零,而在實測邊長中都不可避免地存在誤差,角度雖然經過調整,但不可能 與實際相符,所以其代數和等于某一數值 fx 和 fy,這個數值就是縱橫坐標的增量閉合差。即:fx=∑△x 測 ∑△y 測 其導線全長閉合差 f 為: 導線全長相對閉合差 K 為: 2.4 坐標增量的調整 由于計算坐標增量是采用經過調整后的導線角度,所以坐標增量閉合差可以認為主要是由導線邊長的誤差所引起。 由于計算坐標增量是采用經過調整后的導線角度,所以坐標增量閉合差可以認為主要是由導線邊長的誤差所引起。因 此,坐標增量閉合差可取相反的符號 相反的符號,按邊長的比例分配 邊長的比例分配到各邊的坐標增量中去。 相反的符號 邊長的比例分配 2.5 坐標計算:將起始坐標逐一加上各點坐標增量而得。 f=√(fx2+fy2) K=f/∑d=1/T fy= α前= α后-180°+β左 fβ= ∑β測-∑β理 角度調整: 相反符號平均分配到各個角。 角度調整:角度閉合差按相反符號平均分配 相反符號平均分配.
竣工總平面圖是設計總平面圖在施工后實際情況的反映,所以設計總平面圖不能完全代替竣工總平面圖。編繪竣工總平面圖的目的在于:!在施工過程中可能由于設計時沒有考慮到的問題而使設計有所變更,測繪報價,這種變更設計的情況必須通過測量反映到竣工總平面圖上;'它將便于日后進行各種設施的管理、維修、擴建、改建、事故處理等工作,特別是地下管道等隱蔽工程的檢查和維修;#為擴建提供原有各項建(構)筑物地上和地下各種管線及交通路線的坐標和高程等資料。通常采用邊竣工邊編繪的方法來編繪竣工總平面圖。竣工總平面圖的編繪包括室外實測和室內資料編繪兩方面的內容。
采用攝影測量方法測制地形圖,必須對測區進行有計劃的空中攝影。將航攝儀安裝在航攝飛機上,從空中一定的高度上對地面物體進行攝影,取得航攝像片。運載航攝機的飛機飛行的穩定性要好,市政測繪報價,在空中攝影過程中要能保持一定的飛行高度和航線飛行的直線性。飛機的飛行航速不宜過大,續航的時間要長,變形測繪報價,實施飛行直至把整個航攝區域攝影完畢,經過室內攝影處理(顯影、定影、水洗、晾干等),從而得到了覆蓋整個航攝區域的航攝像片。
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