(1)柔性腐蝕(弱腐蝕)潔凈流體管道,原先大多是不銹鋼管,外復不銹鋼管多少錢,如用雙金屬復合鋼管,發揮其兩種金屬管的優點,外復不銹鋼管供貨商,避開兩種金屬管的缺點,做到物盡其用、多快好省;
(2)雙金屬復合工藝技術是完代替熱鍍、電鍍工藝技術,這樣熱鍍、電鍍工藝技術水污染解1決,使金屬表面處理提出新的路子;
(3)雙金屬復合工藝技術是缸體、管體、筒體零件表面修復基礎。
不生垢、不結瘤、耐腐蝕
在鋼管內復合薄壁不銹鋼管,不銹鋼管的材質為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規定的0Cr18Ni9(美準為AISI304),由于鋼中含有18%的鉻,在使用過程中管道內壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜,該薄膜阻止金屬繼續氧化,故不銹鋼有很強的耐腐蝕性能,不僅能承受水和空氣的腐蝕,而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。內復不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米,而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米,厚度相差5.7-17倍,不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以,內襯不銹鋼復合鋼管在使用過程中不用擔心因內壁銹蝕產生結垢、結瘤而使內孔縮小。 內襯不銹鋼復合鋼管中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無縫鋼管”生產的無縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產的螺旋縫焊管。輸送石油的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管,是按GB/T9711-1997“石油工業輸送鋼管交貨技術條件”進行生產的。焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強度都不小于335MPa,伸長率不小于15%,輸送和石油的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管伸長率達到25%,鋼管都經過3.0MPa以上的水壓試驗,并通過標準規定的彎曲試驗或壓扁試驗。按GB9711生產的輸氣、輸油鋼管,還要進行斷裂韌性試驗、金相檢驗、拉伸試驗和較高強度的耐壓試驗。在外層鋼管內復合不銹鋼管后使總壁厚增加,強度增加,不僅可用于民用輸水、輸氣,并可用于輸送工業用流體。當外層鋼管采用焊接鋼管時,由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置,提高了復合鋼管的強度可靠性。
影響復合品質的因素: 由于外基管內表面不規則,造成外基管壁厚不均勻。受雙金屬復合管成形基理的限制,要使外基管處于彈性變形范圍,不均勻的外基管壁厚,使得批量生產,在裝填炸1藥時,用量上受到限制。藥量大了,瞬間沖擊波大,外基管易發生變形,甚至不安全,使得結合力反而下降;藥量小了,沖擊力小,內襯管達不到一次性充分塑性變形,外復不銹鋼管,導致雙金屬復合管結合力小。通常為0.5 MPa左右。由于成形工藝的特點,導致內襯管軸向方向向內收縮。為了保證管口整圓,不得不進行二次校正。
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