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無錫溪龍重防腐涂覆有限公司
主營：達克羅,環保達克羅,久美特
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經過達克羅處理后的產品性能
達克羅處理工藝是現在一種新型的表面處理工藝，達克羅技術報價，在如今的表面處理行業是非常常見且應用也是非常的廣泛的。現在市面上的表面處理方式是非常多的，但是相比較而言，達克羅處理過的產品所具有的性能要更為優良。那么為了使大家能夠了解的更多達克羅處理的性能特點，接下來小編就來為大家詳細的介紹一些經過達克羅處理過后的產品所具有的性能。
1、耐腐蝕性：未鈍化的鍍鋅層，使用達克羅處理比傳統的表面處理耐腐蝕性提高七至十倍。
2、耐濕熱性：經過10個周期240小時循環試驗，經達克羅處理產品表面無變化，鎮江達克羅技術，鍍鋅層表面局部有霉點。
3、點焊性能：對彎角件進行達克羅處理后，顯示達克羅涂層有良好的點焊性能。
4、無污染和無公害：作為“綠色電鍍”工藝，達克羅處理工藝采用了閉路循環的方式，幾乎無污染危害。
5、無氫脆：達克羅處理后不會存在氫脆，這使它被應用在抗拉強度要求高的高強度零件的防腐的處理。
在以上的文章中，小編已經為大家詳細的介紹了一些經過達克羅處理后的產品所具有的性能，相信大家在進行文章的閱讀之后也都已經對相關內容有了一些簡單的了解了。我們公司致力于達克羅處理工藝的研究多年，對于達克羅處理的相關知識還是比較了解的。歡迎想了解更多達克羅處理的相關知識的人撥打我們的公司電話熱線與我們取得聯系。
而正是由于這一點，達克羅的價格相對熱鍍鋅而言要貴上許多，達克羅技術價格，這使得達克羅和熱鍍鋅在市場競爭中在價格上處于劣勢。且在實際應用中，達克羅產品的一大缺陷就是形成的鋅鉻涂層的厚度一般都很薄只有6~8微米，在運輸、使用過程中極易受到破1壞，達克羅技術供應，而不能起到應有的防腐功效。往往基于這點很多原本采用達克羅的廠商，改用保守穩固的熱鍍鋅產品，這一點也阻礙了達克羅技術的進一步推廣和應用。
就目前而言，熱鍍鋅仍然處于主導地位，其技術發展成熟，并具有一定的勢，應用為廣泛。而達克羅技術也日益受到關注，有著較大的發展空間。相信今后國內鍍鋅市場很長一段時間內都會以這兩種技術為主。
1.汽車、摩托車行業
達克羅技術起源于汽車行業，世界著1名的汽車制造公司，如美國的通用、福特、克萊斯勒，法國的雷諾，德國的大眾，意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車零部件表面處理上均要求使用達克羅技術。汽車零部件經過達克羅處理具有較高的穩定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入wto，我國汽車工業與國際接軌的步伐越來越快，達克羅技術在國產汽車業上的應用前景越來越廣闊。
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