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無錫溪龍重防腐涂覆有限公司
主營：達克羅,環保達克羅,久美特
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無鉻達克羅涂液的儲存溫度1好控制在10℃以下，因為溫度越高越易引起涂液的老化，同時在陽光照射下，涂液易聚合、變質，甚至報廢，貝氏體熱處理直銷，所以保存時1好在無光陰涼處。無鉻達克羅涂液的儲存期也不易過長，安徽貝氏體熱處理，因為配制好的涂液時間越長，pH值越易升高，造成涂液老化報廢，曾有實驗表明，無鉻達克羅配制后的成品液在20℃條件下有效期是30天，30℃條件下有效期是12天，而在40℃條件下有效期只有5天。雖然我們可以在涂液中加入了一定量的鋅、鋁片緩蝕劑，可部分減緩鋅、鋁片的氧化速度，但仍建議達克羅涂液配制后在20℃持續慢速攪拌狀態下，儲存期不宜超過30天。所以無論是生產達克羅涂液的企業還是使用達克羅涂液的廠家，儲存的達克羅涂液數量不宜過多，貝氏體熱處理哪家好，時間不宜過長，這對于產品質量的控制與生產成本的降低是有一定的實用價值。
達克羅設備涂液溫度調節系統：主要由冷溫水箱、調溫水泵、管道、閥門等構成。根據涂液溫度的變化，溫度傳感器將檢測到的槽溫信號傳遞給溫控儀，溫控儀可以自動根據設置的溫度值自動進行冷卻、加熱切換，保證涂液溫度的恒定。 涂液回收裝置：甩干時離心機甩出的多余涂液匯集到回收槽中，積聚到一定量時，啟動回收泵，可以將涂液打至浸槽中回收使用，降低了運行成本。 工件輸送系統：全自動涂覆機，采用行走機構、機械手，貝氏體熱處理報價，實現工件從上料、浸涂、甩干、翻轉卸料等工序升降、移動等傳送動作。
發動機周圍等高熱環境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發動機缸蓋等零部件。傳統鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會被破壞，抗腐蝕能力急劇下降，而達克羅涂層的固化溫度為300℃左右，克羅達加工費用，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現出優良的防腐性能。用達克羅工藝處理的零部件在250℃長期使用，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強。
載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強度和硬度要求較高，電鍍處理會產生氫脆，如去氫不，長時間承受動載荷容易發生撕裂或腐蝕疲勞，會給汽車行駛帶來安全隱患，尤其是對于載重汽車，其作業環境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應較高，而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性，非常適合這類汽車零部件的表面處理。
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第7年
