人都有個喜新厭舊的脾氣,不管是對什么事物。當然愛車也是一樣的,但是這東西吧,換一個太貴,所以就有了汽車改裝這個行業。汽車改裝行業有改動力的,輪轂,有改車身顏色的,當然輪轂做為汽車的大腳,而外表的工藝就相當于輪轂上的鞋子,鞋子舊了總想換新的,但是換新的吧又太貴,關鍵是有時候換的品牌的沒有自己原車的質量好。所以就有了輪轂翻新改色這個行業的誕生。做輪轂翻新修復及輪轂改色電鍍。之前有給大家看過寶馬400m藍色車身輪轂改色及改電鍍的效果。今天我們來看看寶馬400m橘色車身輪轂改深灰色烤漆效果,看一下這個同一個顏色在不同車身上的效果會有哪些不同的展現。
汽車輪胎的生產由一系列的工藝過程所組成:胎面壓出胎面膠和胎側膠因配方不同,分別由兩臺壓出機同時壓出(也有兩者配方相同,采用同一壓出機壓出的),現代輪轂,然后將它們貼合在一起,經輥壓緊,雷克薩斯輪轂,再經冷卻,測量厚度,切斷稱量,由鋼剌輥筒使背面打毛。按成型工藝要求可以接頭或不接頭。胎面壓出系采用螺旋壓出機,其原理是將膠料填人螺旋壓出機機腔,借腔內螺旋的推力推向機頭,通過口型板將膠料壓成具有胎面形狀的膠條。
一,環境問題。現在很多車型采用鋁合金制作輪轂。鋁合金這種材料的優點是堅固、耐用,但缺點就是怕酸。鋁遇酸容易被氧化,而一旦放置在強酸環境中,鋁合金輪轂確實容易被腐蝕。
二,很多汽車輪轂被劣質的“輪胎寶”害了。不少車主在洗車之后,喜歡在輪轂外刷一層“輪胎寶”,這樣輪轂看起來又光又亮。不過,現在一些洗車店使用了劣質的“輪胎寶”,里面含有酸的成分,去污能力強,但也會腐蝕輪轂。之前,宮技師在紹興也碰到過類似的現象。而顏先生也承認,馬自達輪轂,洗車的時候確實讓工人刷過“輪胎寶”。
三,是輪轂的質量問題。不少汽車生產廠家,通過工藝的改進,降低了酸性物質對于鋁合金輪轂的危害。應該說,目前絕大多數汽車輪轂,基本不怕酸了。可是,仍有少數車型的輪轂,依然容易被腐蝕。
四:開車時候不注意蹭馬路牙子,導致的輪轂表面劃傷嚴重,輪轂表面的保護清漆破損,鋁合金材質漏在空氣中,被空氣氧化導致的輪轂腐蝕。所以大家平時開車一定要注意,避免曾馬路牙子
五:車子停在外面被小貓小狗的腐蝕了。
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