車床數(shù)控改造價(jià)格-信陽車床數(shù)控改造-泰安明德機(jī)械公司

     數(shù)控機(jī)床維修改造的原則

（1）先易后難的原則。當(dāng)數(shù)控機(jī)床的故障比較多時(shí)，應(yīng)該要遵循先易后難的原則，先排除比較簡單的故障，在解決簡單故障的過程中再探究復(fù)雜的故障。

   （2）先外部后內(nèi)部的原則。由于數(shù)控機(jī)床屬于電氣、機(jī)械以及液壓為一體的機(jī)械設(shè)備，外圍電器件的損壞以及連接設(shè)備接觸的不良是導(dǎo)致數(shù)控機(jī)床故障的重要原因，同時(shí)，外部環(huán)境也會引發(fā)數(shù)控機(jī)床的故障。因此，在進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的改造維修中，必須要對位置開關(guān)、按鈕元件以及液壓閥等外部元件進(jìn)行仔細(xì)檢查，注重檢查電控柜插座、端子排以及印刷線路板的插頭座等機(jī)電的連接設(shè)備，同時(shí)，還需要對濕度、油污、粉塵以及溫度進(jìn)行常規(guī)性的檢查。通過對數(shù)控機(jī)床的外部檢查可以盡量避免大拆大卸，以免造成機(jī)床設(shè)備精度的降低以及故障與維修的麻煩。

   （3）先觀察后動(dòng)手的原則。在數(shù)控機(jī)床設(shè)備出現(xiàn)故障之后，車床數(shù)控改造廠家電話，應(yīng)該要先仔細(xì)閱讀數(shù)控機(jī)床的操作以及維修的說明，再對故障發(fā)生的原因以及故障的過程進(jìn)行調(diào)查，后再對故障出現(xiàn)的原因以及解決的方案進(jìn)行仔細(xì)的研究，后再進(jìn)行有針對性的故障診斷，且需要保持設(shè)備的通電，以對數(shù)控機(jī)床進(jìn)行動(dòng)態(tài)的故障查找和故障檢測。

      車床數(shù)控改造可以減少機(jī)床成本，提高加工效率

普通機(jī)床數(shù)控化改造與購置新機(jī)床相比，特別是大型、特殊機(jī)床尤其明顯。一般大型機(jī)床改造，車床數(shù)控改造廠家地址，只需新機(jī)床購置費(fèi)用的1/3。在節(jié)約成本的同時(shí)，數(shù)控化改造還可以節(jié)省因全部更新而造成相應(yīng)的能源消耗和污染排放。

根據(jù)以往改造經(jīng)驗(yàn)，普通機(jī)床數(shù)控化改造后，機(jī)床效率明顯提高。原來一臺機(jī)床需要一個(gè)人控制，改造后一個(gè)工人可以同時(shí)操控兩臺機(jī)床。同時(shí)，機(jī)床經(jīng)改造后加工精度大幅提高，車床數(shù)控改造價(jià)格，由人為失誤造成的廢品率顯著降低。同時(shí)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了勞動(dòng)力，信陽車床數(shù)控改造，縮短了新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn)周期，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

    車床數(shù)控改造中進(jìn)給軸的改造   

    普通車床的X軸和Z軸均由同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，走刀運(yùn)動(dòng)經(jīng)走刀箱傳動(dòng)絲杠及溜板箱，獲得不同的工件螺距即Z軸運(yùn)動(dòng)；走刀運(yùn)動(dòng)經(jīng)走刀箱傳動(dòng)光桿及溜板箱，獲得不同的進(jìn)刀量即X軸運(yùn)動(dòng)。

普通車床數(shù)控化改造時(shí)一般都去掉走刀箱及溜板箱，改用進(jìn)給伺服（或步進(jìn)）傳動(dòng)鏈分別代替，具體體現(xiàn)為：

    Z軸：縱向電機(jī)→減速箱（或聯(lián)軸器）→縱向滾珠絲杠→大拖板，縱向按數(shù)控指令獲得不同的走刀量和螺距。  

    X軸：橫向電機(jī)→減速箱（或聯(lián)軸器）→橫向滾珠絲杠→橫滑板，橫向按數(shù)控指令獲得不同的走刀量。 

   改造后整個(gè)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度在保證機(jī)床剛性的前提下，與滾珠絲杠副的選擇和布置結(jié)構(gòu)形式、機(jī)床導(dǎo)軌的精度情況等有很大的關(guān)系。