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西安柯華鋼鐵有限公司
主營：角鋼,槽鋼,鍍鋅角鋼,鍍鋅槽鋼,方管,矩管,鍍鋅方管
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8．鋼管的橫截面呈橢圓形，原因是廠家為了節約材料，成品輥道的壓下量偏大，這種螺紋鋼的強度大大地下降，而且也不符合螺紋鋼外形尺寸的標準。
9．鋼材的成分均勻，冷剪機的噸位高，切頭端面平滑而整齊，而材由于材質差，切頭端面常常會有掉肉的現象，即凹凸不平，并且無金屬光澤。而且由于材廠家產品切頭少，眉山厚壁卷管，頭尾會出現大耳子。
10．鋼管材質含雜質多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴重，所以在沒有游標卡尺的情況下，可以對它進行稱量核對。比如對于螺紋鋼20，中規定大負公差為5%，定尺9M時它的單根理論重量為120公斤，它的小的重量應該是：120X（l－5%）=114公斤，稱量出來單根的實際重量比114公斤小，則是鋼材，原因是它負公差超過了5%。一般來說整相稱量效果會更好，主要考慮到累積誤差和概率論這個問題。
鞍鋼船用球扁鋼研發生產取得重要成果
日前，鞍鋼股份大型廠攜手鞍鋼集團鋼鐵研究院，q345b厚壁卷管，研發并生產的8號、16號、20號3個規格1000余噸船用球扁鋼，經檢驗產品各項指標合格，性能穩定。
球扁鋼屬于船舶建造時使用的重要原材料之一，必須取得各國船級社的生產認證，才能具備供貨資質。2015年，鞍鋼股份大型廠順利完成中型、大型分廠改造工程，擁有了生產船用球扁鋼的基本設備和生產能力。為加快推進鞍鋼型材產品的研發進度，集團公司決定開展船用球扁鋼產品的研制與相關工藝研究，并于同年9月，啟動九國船級社認證工作，其間，船級社驗船師對鞍鋼進行現場審核。2016年10月，船用球扁鋼認證試驗圓滿結束，各項檢驗結果優良。這標志著船用球扁鋼產品順利通過船級社認證，大口徑丁字焊厚壁卷管，具備接單訂貨資質。
由于船用球扁鋼具有規格多，精度高及船廠訂貨批量小等特點，為實現盡快接單供貨，鞍鋼成立以鞍鋼集團鋼鐵研究院，卷管厚壁廠家，鞍鋼股份產品發展部、大型廠、煉鋼總廠、質檢中心等單位組成的課題組，對船用球扁鋼的成分設計優化、生產工藝進行系統組織，開展相應研究。由于前期孔型、導衛板設計合理，各項工作準備充分，生產過程非常順利，產品的成分、外形尺寸、性能均達到標準要求。
業內人士稱，此次球扁鋼的成功生產，表明鞍鋼完全具備批量生產球扁鋼的能力，也為其他規格產品的成功開發積累了寶貴經驗，為實現全規格供貨奠定了基礎，彰顯出鞍鋼在型材產品設計和軋制工藝上的實力。
4．材表面易產生裂紋，原因是它的坯料是土坯，土坯氣孔多，土坯在冷卻的過
程中由于受到熱應力的作用，產生裂痕，經過軋制后就有裂紋。
5．鋼管容易刮傷，原因是鋼管廠家設備簡陋，易產生毛刺，刮傷鋼材表面。深度刮傷降低鋼材的強度。
6．鋼管無金屬光澤，呈淡紅色或類似生鐵的顏色，原因有兩點二、它的坯料是土坯。2、材軋制的溫度不標準，他們的鋼溫是通過目測的，這樣無法按規定的奧氏體區域進行軋制，鋼材的性能自然就無法達標。
7．鋼管的橫筋細而低，經常出現充不滿的現象，原因是廠家為達到大的負公差，成品前幾道的壓下量偏大，鐵型偏小，孔型充不滿。
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第9年
