超載保護裝置的種類
電梯的超載保護裝置型式不同,裝設位置也不同,常見的超載裝置有活動轎廂
這種超載保護裝置應用非常廣泛,價格低,,但更換維修較繁瑣。
通常采用橡膠墊作為稱重元件,將這些橡膠元件固定在轎廂底盤與轎廂架固定底盤之間。
當轎廂超載時,轎廂底盤受到載重的壓力向下運動使膠墊變形,觸動微動開關,切斷電梯相應的控制功能。一般設置有兩個微動開關,一個微動開關在電梯達到80%負載時動作,電梯確認為滿載運行,電梯只響應轎廂內的呼叫,直到駛至呼叫站點(滿載直駛);另一個微動開關在電梯達到110%載重量時發生動作,電梯確認為超載,電梯停止運行,保持開門,并給出警示信號(超載保護)。微動開關通過螺栓固定在活動轎廂底盤上,調節螺栓就可以調節載重量的控制范圍。
稱重傳感器材料
引線密封和引線材料
傳感器輸出引線如果不固定的話,會發生損壞或松動,導致信號不穩定或沒有輸出。21世紀初傳感器輸出都采用連接器的方式,連接器的材質和緊固力度也會給輸出帶來影響。0好采用連接器跟密封膠配合使用。內部引線也需要固定,防止其到處移動。引線的質量也很重要,其材質性能從高到低的排列順序依次為鍍銀、銅線和鋁線。如果周圍高頻信號、無線電波干擾嚴重的話,電梯超載裝置,還需采用屏蔽電纜;在腐蝕性環境和易0燃易0爆場合則需要采用防腐防阻燃和防爆電纜,外加套管進行保護。
稱重傳感器的安裝
稱重傳感器周圍應盡量設置一些“擋板”,甚至用薄金屬板把傳感器罩起來。這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動部分,而這種“沾污”往往會使可動部分運動不爽,而影響稱量精度。
某些衡器上有些必須接到秤體上的附件(如容器秤的輸料管道等),我們應讓他們在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些,以防止他們“吃掉”傳感器的真實負荷合而引起誤差。
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