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武漢東瑞精密模具有限公司

主營:模具,注塑,試塊,超聲試塊,焊接試塊,標定管

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汽車塑膠模具-武漢東瑞模具-青山塑膠模具

詢盤留言 |投訴|申領|刪除 產品編號:593728254                    更新時間:2025-03-13
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  • 主營業務:模具,注塑,試塊,超聲試塊,焊接試塊,標定管
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中空成型:

是把由擠出或注射制得的、尚處于塑化狀態的管狀或片狀坯材趨勢固定于成型模具中,立刻通入壓縮空氣,迫使坯材膨脹并貼于模具型腔壁面上,待冷卻定型后脫模,即得所需中空制品的一種加工方法。適合中空成型的塑料為高壓聚乙烯、低壓聚乙烯、硬聚氯乙l烯、軟聚氯乙l烯、聚苯乙l烯、聚丙l烯、聚碳酸酯等。根據型坯成型方法的不同,中空成型主要分為擠出吹塑中空成型和注射吹塑中空成型兩種。擠出吹塑中空成型的優點是擠出機與擠出吹塑模的結構簡單,缺點是型坯的壁厚不一致,容易造成塑料制品的壁厚不勻。注射吹 塑中空成型的優點是型坯的壁厚均勻、無飛邊,由于注射型坯有底面,精密塑膠模具,因此中空制品的底部不會產生拼和縫,不僅美觀而且強度高。缺點是所用的成型設備和模具價格貴,故這種成型方法多用于小型中空制品的大批量生產上,在使用上沒有擠出吹塑中空成型方法廣泛。

9、模仁----須考慮外觀,加工方式,模具強度,脫模方式,冷卻方式,流動性,排氣等問題。

10、側凹----有滑塊,油(氣)缸,馬達,斜梢,強行脫模及其他特殊方式,此部分變化zui多,zui復雜之設計。

11、頂出----多種方式,頂針。扁梢。司筒。托板。滑塊。二段頂出。油(氣)壓。注意脫模平衡,模具強度,外觀,功能,冷卻效果。

12、排氣----對保證產品質量至關重要,利用多種形式進行排氣,注意防止產品真空吸附及模具拉不開。

13、冷卻----冷卻對模具生產影響很大,而設計工作較繁雜,既要考慮冷卻效果及冷卻一致性,青山塑膠模具,又要考慮冷卻系統對模具整體結構的影響。

14、加工方式----所有模具設計都須確實考慮模具加工可行性,才有實用價值。否則將脫離現場模具制造經驗而成為一次失敗的設計。

15、模具圖----按上述構思進行繪制模具圖,含組立圖,零件圖及相關之加工用圖。在繪制過程中進一步完善模具各系統之間協調,以趨完l美。

16、校對審核----模具設計完成,必須協同客戶及相關人員進行校對審核,以對總體結構,汽車塑膠模具,加工可行性及繪圖過程中的疏漏作一全l面檢查,征求客戶意見,避免因設計失誤造成模具制造和使用困難,甚至報廢。

精密模具的幾個常用名詞

1、溶注口或水口(sprue)

塑料由此進入模腔內,亦稱主流道。溶注口瀙套連接噴嘴與模具,已形成標準件。有些母模板較薄的模具,不須瀙套,直接在模具上鉆出溶注口。

2、冷料穴(cold-slug well)

噴嘴zui前端的熔融塑料溫度較低,形成冷料渣。在進料口的末端公模仁上開設洞穴,塑膠模具定制,以防止冷料渣進入模腔,造成堵塞流道。減緩料流速度,產品上形成冷料痕結合線。

為了開模時從瀙套內拉出冷凝料,一般在冷料穴末端設置拉料桿(頂針上)。

3、分流道(runne)

分流道是主流道的連接部分,是塑料流入模腔的通道,它可在壓力損失zui小的條件下,將主流道內的塑料以較快的速度送到澆口處,其主要類型有:圓形。半圓形。矩形。梯形。 要求分流道的表面積或側面積與其截面積的比值為zui小。

4、柵門(gates)

亦稱澆口,是分流道和型腔之間連接部分,也是澆注系統的zui后部分。其作用是使流道內熔融塑料以較快速度進入模腔。型腔充滿后澆口能很快冷卻封閉,防止型腔內未冷卻料回流。其類型。位置。形狀。多種多樣。主要有:盤形。扇形。環形。點狀。側進膠。直接進膠。潛伏進膠。

5、排氣槽(vent)

當模具完全閉合時,模腔與澆道內充滿空氣。注射時必須將空氣排出模具以外,否則將產生燒焦,填充不滿,毛邊,氣泡,銀線等不良。排氣槽的形式,大小。深度因材料和模具結構不同而異(如上表),其方法主要有:

分模面排氣法,頂針排氣法,鑲件排氣法,水路排氣法,真空排氣法。

6、頂出系統(Ejection device)

是將產品從模具上脫出之裝置,亦稱脫模機構。是模具的重要組成部分,其形式和推出方式因產品形狀,結構和塑料特性有關,其零件有頂針,推板,頂出塊,斜梢,司筒,油缸或氣缸,齒輪等,它與模仁之間是間隙配合,表面積盡可能大,設在不影響外觀和功能處,注意脫模平衡。

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