淄博金河風機有限公司
我公司是一家生產隧道風機,礦山風機,礦井風機,金屬礦山風機,礦用風機的廠家。
SDZF系列低噪聲隧道軸流通風機(以下簡稱通風機)是專為公路、鐵路隧道縱向通風換氣系統,并在緊急狀況下進行煙霧控制而設計的動力機械換氣設備,同時亦可用于類似隧道、輔助隧道工程場合的通風換氣。該通風機工程適應范圍寬,使用壽命長,是隧道、礦山及相關工程領域內通風設備的理想通風動力設備。
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射流風機選型計算方式淄博金河射流風機1.隨道中空氣流速、風機與壁面及拱頂的接近度風機推力是在空氣靜止條件下,地道射流風機憑據風機的空氣動量的變化而測定的。若是風機進口的空氣處于運動狀態,則風機中空氣動量的變化值必然減小。若是射流風機的安裝位置靠近地道壁面或拱頂,則空氣射流與壁面或與拱頂之間必然發生附加磨擦損失。
2.風機尺寸
射流風機耗電量與推力之比與風機出口風速有關,對于給定的推力要求,出口風速越高,耗電量越高。是以,為了下降運行成本,應盡量選用較小直徑、低轉速或葉片角度小的風機。對于給定的風機尺寸,若是下降其推力,江西11kw隧道風機,必然致使風機數目的增加,11kw隧道風機質量好,從而增加風機自己的投資,但此時風機出口風速也隨之下降,使得消聲器得以取消或減小其長度。
3.可逆運轉風機
可逆運轉風機與單向風機相比,效率略低,且噪聲稍高,但隨道射流風機可以使隨道的運營具有較大的選擇性。如在出格需要的情況下,單向地道可以用作雙向運營,11kw隧道風機價格低,在著火時,風機可以反轉排煙。
淄博金河風機有限公司解析隧道中總推力計算
對于采用縱向透風方式的公路隨道,在肯定了其需要的空氣量后,使可以計較用于克服地道中全數空氣阻力所需要的射流風機的推力,隨道中的空氣阻力主要由以下各項阻力組成。
1.隨道進口、出口空氣阻力
隨道進口、出口空氣阻力是取為地道中空氣動壓的1.5倍,若是隧道進口置有流線型喇叭段結構,出口置有擴散結構,則此項阻力會小些。
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淄博金河風機有限公司【原淄博風機廠】
隧道通風是隧道施工和隧道投入使用的重要組成部分,
通風選擇:根據施工現場條件,隧道施工一、二階段施工通風均采用壓入式通風,第三、四階段施工通風均采用壓入式與巷道式相結合的通風方式。
隧道投入使用均采用可逆性通風設計,間隔接力通風,可選用可逆低噪音隧道軸流風機,
隧道風機圖片
金河風機主要生產;隧道風機,礦用風機,軸流風機,防爆風機,
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