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主營：汽車沖壓模,大型連續模,家電沖壓模
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沖壓材料
1.鋼板性能要求
A、具有良好的機械性能及較大的變形能力。
金屬材料的機械性能是指抗拉強度、屈服強度、延伸率、硬度﹑塑性應變比。
高的塑性應變比r值(各向異性性能)
高的加工硬化指數n值；
高的延伸率δ；
低的屈強比(σs/σb)；
低的時效指數。
B、良好的表面質量
鋼板表面不得有結疤、裂紋、夾雜和劃痕等明顯缺陷。其中車身內板允許存在不影響成型性及涂漆附著力的缺陷，汽車車身鈑金加工，如小氣泡、小劃痕、小輥印、輕微的刮傷及輕微氧化色等；外板須符合FD（O5）的質量級別即兩面中較好的一面不得有任何缺欠，即不能影響涂漆后的外觀質量或電鍍后的外觀質量，另一面應達到FB（O3）的要求。
2.鋼板分類
A、按厚度分：厚板（4mm以上）、中板（3-4mm）、薄板（3mm以下）汽車車身沖壓件主要以薄板為主
B、按軋制狀態分：熱軋鋼板、冷軋鋼板
熱軋就是在高于合金再結晶溫度的溫度中使其軟化后用壓輪把材料壓成薄片或鋼坯的橫截面，使材料形變，但材料物理性質并無變化。熱軋板韌性和表面平整性差，價格較低。熱軋加工較粗糙，軋不出很薄的鋼。
冷軋是對已經過熱軋、除麻點除氧化工序的材料在低于合金再結晶溫度的溫度中用壓輪進一步碾壓材料以讓材料有再結晶的過程。經過反覆的冷壓—再結晶—退火—冷壓（反覆2～3次）過程，材料里的金屬發生分子級別的改變（再結晶），衢州汽車車身加工，形成的合金物理性質發生改變。故其表面質量好、光潔度高、產品尺寸精度高，產品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求。
沖壓工作過程中的危險因素
根據一般發生沖壓事故的原因來分析，沖壓工作中的事故主要是由以下幾個原因產生的：
1.沖床本身結構產生的危險
現階段絕大多數的沖床使用的仍然是剛性離合器。一旦離合連接運行，就必須需要完成一個沖壓循環，新能源汽車零部件，滑塊才會停止運行。如果在下沖的過程中，沖壓工人的手不能及時從模具內拿出，就會發生沖壓傷手事故。
2.沖壓過程出現故障
沖床在運行中，會產生沖擊和震動，時間久了會使沖床的零部件發生變形、磨損甚至破i裂，從而導致沖床失控而產生連沖現象，汽車車身加工生產，這是非常危險的情況。
3.沖床的開關故障
沖床的開關由于人為或長時間缺乏維護而出現故障，導致在沖壓過程中失靈。
4.沖壓模具設計的不合理
沖壓模具是生產出沖壓件的根本，沖壓模具設計不合理，會大大增加沖壓事故的發生可能性。正常的沖壓模具也會隨著使用時間的增加而出現磨損、變形或損壞，從而導致事故的發生。
PHP系列便攜式表面洛氏硬度計十分適用于測試這些沖壓件的硬度。五金精密沖壓件加工是金屬加工、機器生產平臺非常常用的零件。五金精密沖壓件加工是行使模具使金屬板帶發生分離或成形的加工技巧。其使用局限十分廣闊。
五金精密沖壓件質料的硬度檢驗，其要緊目的即是確定購入的金屬板材退火程度是否適于隨后將要舉行的沖壓件加工，差別品種的沖壓件加工工藝，需求差別硬度級另外板材。用于五金精密沖壓件加工的鋁合金板可用韋氏硬度計檢驗，質料厚度大于13毫米時可改用巴氏硬度計，純鋁板或低硬度鋁合金板應采用巴氏硬度計。
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第4年
