根據所裝散熱器的不同,箱式油箱可分為:ADC12048CIV管式油箱、片式散熱器油箱和波紋式油箱。箱蓋一般為平板,變壓器油箱生產廠家,與鐵軛上夾件固定連接在一起。如何對變壓器油箱檢漏方法:油箱檢漏也稱試漏,常用的有水試和氣試兩種;是變壓器油箱生產廠家試驗油箱是否合格的方法。變壓器油箱底板的外部應設置槽鋼結構的底座,以使變壓器可沿其長軸和短軸方向拖動,底座應配置必要的拖拉裝置。
上節油箱做成鐘罩形,下節油箱一般為槽形箱底或平板式箱底,上、下節油箱用螺栓連接在一起,中間力口放密封膠墊。下節油箱還裝設放油閥門和油樣閥門。變壓器油箱應裝有下列閥門:①變壓器主油箱、儲油柜的排污閥;②取油樣閥(取油樣閥應具有8mm以上的內螺紋并配有可取下的栓塞)變壓器油箱(波紋油箱)豎直設計是為了使冷卻油依靠自身密度的變化(由于溫度變化導致的)形成對流,提高散熱效率。變壓器油箱(波紋油箱)散熱管里面要有冷卻油,是管道形的。
變壓器油箱底板的外部應設置槽鋼結構的底座,以使變壓器可沿其長軸和短軸方向拖動,底座應配置必要的拖拉裝置。變壓器在制造過程,油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接(焊接工藝裝備的分類特點)規范、工藝、技術等都會影響焊接質量,造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現象從而使變壓器滲漏油。 我國電力變壓器多為油浸式變壓器,多年來變壓器滲漏油現象時有發生,嚴重的滲漏不但降低了變壓器的使用壽命,影響系統的安全、穩定運行。
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