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瑞班機電傳動技術（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯軸器
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列表中所列鎖緊扭矩Ms在組裝過程中應被達到，并且不能超過10%。如果的鎖緊扭矩Ms沒被達到，傳輸的扭矩或軸向力M或F值對比于軸和輪轂間的接觸摩擦值Pw和PN會相應的減少。當的鎖緊扭矩低于30%以下，請聯系我們。
如若顧客要求，德國縮緊盤批發，預應力通過擰緊螺栓獲得，鎖緊扭矩Ms和預應力Es的值，請見列表。
列表所列預應力考慮了摩擦值的變動。
z·ES=E，或E2
對于RLK300預應力E或E，對比列表中的值或高或低。M、F、Pw和Pn的改變大致相近。當預應力增長超過二倍或降低超過列表所列值的一半時，請聯系我們。
列表中傳輸的扭矩M是指軸向力F=0kN時，同理，列表中的軸向力F是指扭矩M=0Nm時。如果扭矩和軸向力被同時傳輸，德國縮緊盤采購，傳輸的扭矩和軸向力就會減少。請參考74頁到75頁的技術指導。·軸和輪轂同心
·縮短軸向寬度
鎖緊過程中，通過緊固制動點，德國縮緊盤報價，輪轂和軸間沒有軸向移動
。可傳遞扭矩從350 Nm到51500 Nm
·針對于軸直徑在20 mm到200mm之間
安裝脹緊套RLK133為了消除驅動軸和時效皮帶輪間的反向間隙。由于緊固了制動點，時效皮帶輪無軸向移動。脹緊套同心于時效皮帶輪和軸。設計簡易，緊湊的脹緊套，經濟有效的滿足了低窄空間的要求。
高扭矩傳輸
。可傳遞扭矩從330 Nm到4225000Nm·方便快捷的裝卸，無須借助扭矩扳手·可控制的裝配間距保證了扭矩的傳輸。設計緊湊，德國縮緊盤，有效防止灰塵進入高速度下仍能正常運行
·空心軸或輪轂和實心軸同心
。空心軸或輪轂外徑范圍:30 mm-620 mm
安裝縮緊盤RLK608，為了消除變速箱空心軸和機器軸間的反向間隙。消除反向間隙會減少引起摩擦磨損的風險。即使長時間運行之后，此連接仍能輕松拆卸。
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第2年
