針對單梁起重機大車車輪的啃道問題:
①一般在沉降中比較明顯的軌道墊鋼板,從而使它和軌道鋼梁連成一體,這樣就增加了單梁起重機大車車輪的穩定性和強度。
②如果兩個單梁起重機主動輪的直徑不相等,雙葫蘆單梁起重機,則需要及時更換它們,而且要選用相同廠家和相同材質的車輪。
③要及時檢查兩臺電機的同步性,并對不均勻的減速器和聯軸器齒輪進行及時更換。
④如果單梁起重機車輪安裝不正確,我們就要在移動時割掉車輪的塊鍵板,并重新根據移動記號把輪子和鍵板安裝好,然后擰緊螺絲,起重機,再將鍵板和輪子焊接起來。同時我們還可以調整對角線,自動單梁起重機,從而使車輪的被動輪和主動輪較好的結合起來。
單梁起重機金屬結構的材質,因工作環境溫度,工作級別,板厚及構件重要程度而異,重要構件(指主梁、端梁、平衡梁、支腿、小車架等)在工作環境溫度不低于-20℃,工作級別為A2~A5,板厚不大于20mm時,單梁起重機標準,采用Q235-BF;大于20mm時,采用Q235B。
當工作級別為A6~A7,板厚不大于20mm時,采用Q235B;大于20mm時,采用Q235C。單梁起重機在工作環境程度低于-20~-25℃,工作級別為A2~A7,板厚不大于20mm時,采用Q235D;板厚大于20mm時,采用16Mn(Q345B)。其余構件,環境溫度不低于-25℃,工作級別為A2~A7,一律采用Q235AF。
單梁起重機結構:
鋼材表面進行除銹處理,面漆顏色為桔紅色。
各機構設計有良好的可拆裝性,以方便維護和保養。
構件分割狀態已充分考慮運輸和吊裝要求。
欄桿、電控箱固定穩固,制作時必須充分考慮防止晃動,欄桿、電控處在行車運行中地晃動現象。
在主梁上設置限吊噸位字樣,以警示安全。
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