纜索護欄組成-攀枝花纜索護欄-俊川科技30年
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風景區公路采用纜索護欄
風景區公路采用柔性護欄,通透性更好的柔性護欄更有利于游客欣賞道路兩側的自然景觀。
纜索護欄屬柔性護欄,與傳統護欄相比,纜索護欄耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳,具有耐雪載、耐風載能力大等特點。車輛碰撞時,纜索在彈性范圍內工作,可以重復使用,容易修復。護欄立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。
自10月1日起,交安分部的纜索護欄開始掛繩施工,截至10月30日已完成掛繩2641米。分部在施工前對班組進行安全技術交底,對施工現場進行交通安全布控。在施工過程中,纜索安裝采用機械和人工相結合,保證纜索安裝完成后的線形無凹凸和起伏等現象。



纜索護欄接頭的安裝程序纜索接頭考慮到施工方便,選擇內膨脹螺栓。膨脹螺栓膨脹管長確定。因剪力墻墻面保護層厚度一般為15毫米,公路纜索護欄,鋼筋通常采用8、10、12三種。管長應25毫米??紤]膨脹螺栓抗拔力作用點在剪力墻墻體鋼筋內側,確定膨脹螺栓膨脹管長度不低于30毫米。膨脹螺栓螺桿長度確定,因雙墊片、螺母、雙墊片間鋼絲繩直徑,約為10毫米。因膨脹管長不低于30毫米,故螺桿長度不低于40毫米。4.現場試驗新購置或已在某項目工程中使用過的鋼絲繩、膨脹螺栓進入新的施工現場,均應進行鋼絲繩欄桿隨受試驗,攀枝花纜索護欄,來確定鋼絲繩和膨脹螺栓是否滿足設計要求。如果試驗不合格,對纜索接頭中采用的鋼絲繩和膨脹螺栓重新設計,重新進行現場試驗。

纜索護欄適用范圍? ?纜索護欄屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作,可以重復使用,容易修復。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。因纜索不影響綠化帶的生長,可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障。纜索護欄的特點 適應性強纜索護欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發生二次事故,纜索護欄組成,因此,車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。同時,纜索護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。

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